Governador Wellington Dias recebe em audiência prefeito de Santa Filomena

Wellington Dias recebendo o prefeito de Santa Filomena, Esdras Avelino, junto com o deputado Fernando Monteiro

O governador Wellington Dias (PT) recebeu, no início da noite da última terça-feira (10), em audiência no Palácio de Karnak, o prefeito de Santa Filomena (PI), o senhor Esdras Avelino Filho (PTB). Oportunamente, o gestor reivindicou do governador apoio no sentido de que a BR-235/PI (estrada Gilbués/Santa Filomena) seja concluída agora, tendo em vista que a rodovia foi paralisada em dezembro de 2014, restando apenas 13 km de pavimentação.

Acompanhado do deputado estadual Fernando Monteiro (PTB) e do secretário municipal Júnior Rosal, reiterou a solicitação da pavimentação asfáltica nos bairros Boa Esperança I e II, além do asfaltamento do acesso ao Povoado Matas, numa extensão ao redor de 1.200 metros.

A BR-235 (trecho Gilbués/Santa Filomena) está paralisada desde dezembro de 2014, sem uma justificativa plausível

O prefeito Esdras Avelino solicitou ainda do governador piauiense a destinação de verba para implantação de 5.000m2 de calçamento, o reinício do Programa Luz para Todos e a liberação dos recursos para a construção da tão sonhada Praça do Bairro São João (Campo Velho).

“Foi uma audiência muito produtiva”, disse Esdras Filho, após o encontro com Wellington Dias.

Porém, embora muito otimista, o prefeito preferiu não divulgar mais detalhes sobre a conversa.

Paulo de Tarso no Jornal do Piauí: "Está sendo providenciado isso, no sentido de que seja concluída. Só são 13 km"

Pouco antes, no início da tarde da terça-feira (10/11), no Jornal do Piauí, da TV Cidade Verde, apresentado pelo jornalista Amadeu Campos, o superintendente do DNIT/PI, Paulo de Tarso Cronemberguer Mendes, já havia se referido à BR-235/PI (trecho Gilbués/Santa Filomena).

Por meio do Whatsapp, perguntamos ao superintendente do DNIT quando a estrada de Santa Filomena seria concluída. Em resposta à nossa indagação, Paulo de Tarso afirmou: “Já está sendo providenciado isso! Na realidade, estão sendo tomadas as medidas, no sentido de que seja concluída. Só são 13 ou 14 quilômetros, na BR-235, entre Gilbués e Santa Filomena”.
 
“Estão sendo tomadas também medidas no sentido de se liberar a licença ambiental para a construção da ponte, lá em Santa Filomena”, disse Paulo de Tarso Cronemberguer Mendes.

BR-235/PI: Governador vai ao DNIT e busca novo convênio para concluir obra

Imagem: José Bonifácio/GP1CADÊ O DINHEIRO? As obras da BR-235/PI (estrada Gilbués/Santa Filomena) foram interrompidas há mais de 08 meses

Em reunião na sede do Departamento Nacional da Infraestrutura de Transportes (DNIT), em Brasília/DF, na manhã da última quarta-feira (09/09), o governador Wellington Dias (PT) e o secretário estadual dos Transportes, Guilhermano Pires, traçaram um planejamento de todas as obras executadas pelo órgão no estado do Piauí. A novidade, segundo Dias, é a retomada da obra de alargamento das BRs 316 e 343, nas saídas da capital, Teresina, em até 30 dias.

O governador Wellington Dias comunicou ao DNIT sobre o contrato de empréstimo formalizado pelo Governo do Piauí junto ao Banco do Brasil. "É um investimento de aproximadamente R$ 170 milhões que, para ser retomado, precisava de entendimento com o Dnit", argumentou.

Imagem: CComO governador Wellington Dias e o secretário Guilhermano Pires (Setrans) estiveram ontem na sede do DNIT, em Brasília

E a estrada Gilbués/Santa Filomena (subtrecho da BR-235/PI), como não poderia deixar de ser, esteve na pauta do governador piauiense. Para Wellington Dias, “Um gargalo é a obra da BR-235, no trecho de Gilbués a Santa Filomena. Faltam apenas 10 quilômetros e o Estado do Piauí busca solução para novo convênio, incluindo a ponte sobre o Rio Parnaíba”.

Iniciada em 20 de janeiro de 2012, a partir da BR-135, entre as cidades de Gilbués e Monte Alegre, no sentido Santa Filomena, a implantação e pavimentação da estrada Gilbués/Santa Filomena (BR-235/PI), com 130,2 quilômetros de extensão, foi orçada em R$ 122 milhões.

Imagem: DNITProjeto da primeira ponte estaiada sobre o Rio Parnaíba; faltam "apenas" o dinheiro e a burocrática liberação do IBAMA

Passados quase quatro anos, o governador Wellington Dias tenta um aditamento ao redor de R$ 30 milhões, objetivando a construção da ponte entre Santa Filomena e Alto Parnaíba (MA), bem como a implantação de 4 quilômetros do anel viário, desde o Rio Parnaíba até a MA-006.

Pelas informações que temos, a ponte de Santa Filomena está orçada em aproximadamente R$ 22 milhões. Já o anel viário de Alto Parnaíba, com quatro mil metros, custará R$ 8 milhões.

NÃO ENTENDI... Como pode a obra ser interrompida exatamente após a liberação de R$ 15,2 milhões? Muito estranho!!!

De acordo com o PORTAL DA TRANSPARÊNCIA, do valor total de R$ 122.290.979,33 foram liberados R$ 114.267.933,00. Resta um saldo de R$ 8.023.046,33 (Oito Milhões, Vinte e Três Mil, Quarenta e Seis Reais e Trinta e Três Centavos). Conforme a CGU (Controladoria-Geral da União), a última liberação aconteceu em 31/12/2014, no montante de R$ 15.200.000,00.

Entretanto, parece que o Governo do Piauí/SETRANS (Convenente), que recebe o repasse do Ministério dos Transportes, via DNIT (Concedente), ainda deve à Construtora Sucesso.

Se isso for verdade, imploramos que a SETRANS procure sanar tal dívida com a Construtora.

Fonte: Com informações da CCom/PI

Wellington Dias autoriza convênio para construção da Praça do Campo Velho

Imagem: DivulgaçãoKARNAK: Deputado Fernando Monteiro (PTB) e o prefeito Esdras Avelino (PTB) com o governador Wellington Dias (PT)

O deputado estadual Fernando Monteiro (PTB) e o prefeito Esdras Avelino Filho (PTB) estiveram no último dia 09/03 (segunda-feira) em audiência com o governador Wellington Dias (PT), tratando de temas de interesse do município de Santa Filomena, no cerrado piauiense.

Entre as reivindicações feitas pelo prefeito Esdras Avelino, está a construção da Praça do Campo Velho, onde se realizam festividades juninas. O referido convênio, estimado em R$ 200.000,00 (Duzentos Mil Reais), prevê contrapartida de 10 (dez) por cento da Prefeitura.

Imediatamente o governador Wellington Dias encaminhou o pedido ao presidente do IDEPI (Instituto de Desenvolvimento do Piauí), Francisco Alberto de Brito Monteiro, determinando que o mesmo tratasse diretamente com a Prefeitura de Santa Filomena, na forma da Lei.

Imagem: José Bonifácio/GP1

AGORA VAI? A Praça do Campo Velho, tantas vezes prometida, é um anseio antigo dos moradores do Bairro São João

O Largo São João, conhecido por todos da cidade como Campo Velho, está localizado no Bairro São João, entre a zona central, o Riacho do Tapuio e o populoso Bairro Primavera.

A Praça do Campo Velho é um anseio muito antigo dos moradores do Bairro São João, onde residiram alguns dos primeiros habitantes, vindos da Bahia, ainda no Século XIX. Essa obra, que muitos continuam não acreditando, mas foi um dos compromissos de campanha do atual prefeito Esdras Avelino, motivou diversas promessas de candidatos em campanhas eleitorais.

“Antes de terminar meu mandato eu vou construir a praça do Campo Velho, nem que seja com cem por cento de recursos da Prefeitura”, disse certa vez o prefeito Esdras Filho, que estava com o projeto pronto desde 2013. “Agora, é só reajustar os valores”, diz o gestor municipal.

Ministra Kátia Abreu promete lutar pela autorização da ponte de Santa Filomena

Imagem: ReproduçãoEm audiência com o governador Wellington Dias, a ministra Kátia Abreu prometeu se empenhar pela liberação da ponte

Recentemente o governador Wellington Dias (PT) esteve em Brasília (DF) com a ministra da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, senadora licenciada Kátia Abreu, com quem debateu assuntos sobre a região do MAPITOBA (Maranhão, Piauí, Tocantins e Bahia), considerada pela presidenta Dilma Vana Rousseff como estratégica para o desenvolvimento do país.

Na ocasião, ficou agendada reunião entre o MAPA (Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento) e os secretários estaduais de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico, José Icemar Lavor Neri, o Nerinho; de Planejamento, Antonio Neto; e Desenvolvimento Rural, Francisco Limma, assim como também com representantes do Banco do Nordeste do Brasil.

Imagem: José Bonifácio/GP1

Obras da BR-235/PI (estrada Gilbués/Santa Filomena) estão em fase final e deverão ser concluídas até junho de 2015

 
Katia Abreu se comprometeu em apresentar a proposta de um plano e um conjunto de projetos e programas para resolver as carências da região. “Por exemplo, a conclusão da BR 020, que interessa o Piauí; da BR 235, com a autorização da ponte entre Santa Filomena e o Alto Parnaíba, em conjunto com o Ministério dos Transportes e o DNIT. A ministra também incorporou uma sugestão de incluir o projeto da rodovia Transcerrados, onde temos interesse que haja investimento do governo federal para a conclusão dessa importante rodovia, e o estado complementaria com as outras ligações necessárias”, informou Wellington Dias.

O governador piauiense acrescentou ainda que o Ministério da Agricultura tem a intenção de criar uma agência para cuidar exclusivamente da região do MAPITOBA, baseado em estudos da Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (EMBRAPA), visando melhorar os gargalos logísticos da nova fronteira agrícola do Brasil, com área de 414.381 quilômetros quadrados, por ter clima favorável, perfil dos produtores e por esse um conglomerado formado por quatro Estados e por possuir terras que podem - legalmente - ser abertas para a produção de grãos.

Imagem: José Bonifácio/GP1

Até que saia a licença ambiental da ponte, a BR-235 irá parar no Residencial Boa Esperança I, a 200 m do Rio Parnaíba

Conforme alertamos em 12/05/2014, na reportagem Sem licença ambiental da ponte, BR-235 poderá parar na beira do Rio Parnaíba, a estrada Gilbués/Santa Filomena, obra com 130 km de extensão e custo total ao redor de R$ 120 milhões, deverá parar a cerca de 200 m do Rio Parnaíba, visto que o valor orçado para a BR já foi repassado pelo Governo Federal.

Mas graças ao empenho do governador Wellington Dias e ao compromisso assumido pela ministra Kátia Abreu, que reconhece a ponte sobre o rio Parnaíba, entre Santa Filomena (PI) e Alto Parnaíba (MA), como de vital importância para a região do MAPITOBA, há a possibilidade de que em julho ou agosto do corrente ano a presidenta Dilma Rousseff inaugure a BR-235/PI (trecho Gilbués/Santa Filomena) e, ao mesmo tempo, anuncie o início da construção da ponte, orçada em torno de R$ 16 milhões, e que será do tipo ‘estaiada’, com 16 m de altura e 120 m de comprimento, mais 40 m de aterro para cada lado, totalizando 200 m de extensão.

O mesmo poderá ocorrer com a pavimentação da BR-235/MA, partindo de Alto Parnaíba em direção ao estado do Tocantins, seguindo a rodovia MA-006 (em processo de federalização) até a localidade "Pisa no Freio", a menos de 10 quilômetros da cidade de Tasso Fragoso.

Imagem: IlustraçãoA ponte estaiada de Santa Filomena será bem parecida com essa, construída sobre o rio Tocantins, em Imperatriz (MA)

SETE ANOS! O projeto o licenciamento ambiental foram pagos pelo DNIT ainda em 2008, ao custo total de R$ 1.000,00 (Um Milhão de Reais), sendo R$ 270 mil do projeto e 730 mil da Licença Ambiental. Agora, a Construtora Sucesso chegou com a terraplanagem ao local da ponte. Porém, sete anos se passaram e o IBAMA nunca expediu o licenciamento ambiental.

A ponte de Santa Filomena - (bi) estaiada, em leques - representará uma grande evolução na construção civil. Além de ser visualmente bela (por isso será considerada o mais novo Cartão-Postal do Piauí), colocará em evidencia o momento de inovação da arquitetura do Brasil.

Prefeito, vice e sete vereadores apóiam candidatura de Wellington Dias (PT)

Imagem: José Bonifácio/GP1Prefeito Esdras Avelino (PTB) declara apoio ao candidato Wellington Dias (PT) e à reeleição da presidenta Dilma (PT)

O prefeito de Santa Filomena, Esdras Avelino Filho (PTB) e o vice Adauton Barbosa de Queiroz (PSB) já estão trabalhando na campanha do candidato Wellington Dias (PT).

Igualmente, os vereadores Alberto Augusto do Amaral Rocha (PTB), Cristóvão Dias Soares (PSB), José Bonifácio Bezerra (PCdoB), José Luis Alves Pereira (PTB), Raimundo Antonio de Queiroz (PTB), Reginaldo Pires de Carvalho (PP) e Renato Vieira Miranda (PTB) apóiam a candidatura do ex-governador e senador Wellington Dias ao governo do Piauí.

A confirmação do apoio ao petista se deu na manhã da última quarta-feira (17), quando o prefeito Esdras Avelino Filho reunião seus correligionários para tratar sobre o assunto.

Outras lideranças ligadas ao prefeito Esdras Filho, como os ex-vereadores Antonio de Laura (PSB), Osiel Pereira de Sena (PSB) e José Paixão Carvalho (PSB), e o médico Carlos Augusto de Araújo Braga (Dr. Carlos), estão juntos na campanha pela eleição de Wellington Dias (PT).

Imagem: José Bonifácio/GP1Muitos amigos e correligionários compareceram à reunião, realizada no Comitê Eleitoral, localizado na Rua 15 de Agosto
 
Dessa forma, os 5 (cinco) candidatos apoiados pelo grupo político liderado pelo prefeito Esdras Avelino Filho, são: Fernando Monteiro (PTB), candidato à reeleição de deputado estadual; Átila Lira (PSB), candidato à reeleição de deputado federal; Elmano (PTB), o veim trabalhador, candidato ao Senado; Wellington Dias (PT), candidato ao governador do Piauí; e Dilma (PT), candidata à reeleição de presidenta da República.

Santa Filomena é uma das quase 40 cidades que não foram visitadas por Wellington Dias (PT), da coligação "A Vitória com a Força do Povo". Segundo a Justiça Eleitoral, 4.602 eleitores estão aptos a votar, nas 20 seções distribuídas pelo município, sendo 09 delas na zona rural (Aldeinha, Brejo das Meninas, Lagoa, Matas,  Santa Fé e Sete Lagoas).

Na próxima segunda-feira (22), o prefeito Esdras Avelino estará se encontrando com o petista na cidade de Barras, e comunicando o apoio à sua candidatura. Também tentará agendar, se ainda for possível, a visita da caravana do candidato Wellington Dias (PT), juntamente com sua vice Margarete Coelho (PP), Elmano (PTB) e o deputado Fernando Monteiro (PTB).

Poço desperdiça 1.000.000 de litros de água/h e ninguém toma providência

Imagem: José Bonifácio/GP1Poço Violeta II desperdiça 1 milhão de litros de água por hora, enquanto o Piauí sofre a maior seca dos últimos 50 anos

Enquanto o Piauí enfrenta a pior seca registrada nos últimos 50 anos, com 211 dos seus 224 municípios em situação de emergência, o Poço Violeta II, localizado a 600 mestros da BR-135, entre as cidades piauienses de Alvorada do Gurgueia e Cristino Castro, continua, apesar de exuberante, desperdiçando cerca de 24 milhões de litros de água todos os dias, desde 1973.

O pior de tudo é que há uma calamidade em andamento no Piauí, mas ninguém dá um pio, no sentido de que se evite tamanho desperdício e que as águas do Violeta sejam aproveitadas. Enquanto isso, falta água para fazer comida e tomar banho em 90% do território piauiense.

Imagem: José Bonifácio/GP1Já o Poço Violeta I, com 360 m de profundidade e vazão de 394 mil litros por hora, passou a ter o seu registro fechado

O Poço Violeta I, concluído em 24 de fevereiro de 1972, tem profundidade de 360,00 metros, nível estático de 31,07 metros e vazão de 294.840 litros por hora. No último domingo (14/09), estava com o registro fechado, tarefa que é executada pelos próprios donos do Restaurante situado ao lado. Embora o local seja uma atração turística à parte, recebe poucos visitantes.
 
VÍDEO: Poço Violeta II, com 1.000 m de profundidade, jorra 1.000.000 de litros por hora

 

Já o Poço Violeta II, concluído em 21 de junho de 1973, com profundidade de 1.000 metros e nível estático de 62,66 metros, tem a vazão estimada em 1 milhão de litros por hora. Sua água brota da terra com tanta força que chega a mais de 30 - talvez até 35 - metros de altura.

Segundo se sabe, a água do Violeta sai a uma temperatura de aproximadamente 45º Celsius.

Desde a época em que foram perfurados, jorram essa água quase sem nenhuma utilidade. É muita água jogada fora, que escorre e se perde por entre um pequeno carnaubal. O que é desperdiçado seria suficiente para abastecer uma cidade de 130 mil habitantes.

Imagem: José Bonifácio/GP1

O Violeta II teria sido perfurado pela CPRM, em 1973, para avaliar os parâmetros dos aquíferos Serra Grande/Cabeças

De acordo com um especialista Wilton José Silva da Rocha, que é Doutor em Geologia, esses dois poços, denominados Violeta I e Violeta II, foram perfurados pela CPRM (Companhia de Pesquisa de Recursos Minerais) para um projeto do DNOCS no vale do Gurguéia. No projeto, o poço I funcionou como piezômetro (furo de observação), enquanto o II sevia como poço de pesquisa, para avaliar os parâmetros dos aquíferos Serra Grande e Cabeças.

Outros dizem que o Poço Violeta surgiu por acaso; que a procura seria por petróleo, em 1975.

Entretanto, independentemente da finalidade, o que interessa mesmo é saber o que está sendo feito. Qual será a intenção dos nossos candidatos a Governador, em relação ao desperdício de água no Violeta? Existe alguma preocupação? Ou isso não interessa?

Imagem: José Bonifácio/GP1A água que jorra dos Poços Violeta é um recurso natural limitado, e o seu desperdício pode ter sérias consequências

Já diziam nossas avós que sabendo usar não vai faltar. O velho ditado é cada dia mais atual, assim como a necessidade de utilizar com sabedoria o que ainda temos. A água é um recurso natural limitado, e o seu desperdício pode ter sérias conseqüências. Cada setor da economia, cada fatia da sociedade, querendo ou não, tem a sua inevitável parcela de responsabilidade.

O Brasil é rico em disponibilidade de água, com 12% do total do mundo, mas a distribuição no território é muito desigual, especialmente no semi-árido do Piauí. O desperdício é intolerável.

Desperdício e Escassez - Os quase oito meses de ausência de chuvas que anualmente ocorrem, associados à insolação de mais de três mil horas no semi-árido, fazem com que os açudes piauienses estejam em situação alarmante, com menos de 30% da capacidade total.

Imagem: José Bonifácio/GP1Enquanto se desperdiça água no sul do Piauí, o açude Cajazeiras, em Pio IX, está com apenas 2,8% da sua capacidade

O açude Cajazeiras, por exemplo, localizado no município de Pio IX, tem capacidade para 25 milhões de metros cúbicos de água, mas se acha "seco", com apenas 700 mil metros cúbicos.

A crise da água será a marca do século XXI, conforme anunciam os formadores de opinião e interessados no negócio, tanto em nível mundial quanto nacional e regional. Efetivamente, a crise da água interessa a alguns, à medida que conseguem transformar a escassez em vantagens, aproveitando-se, sobretudo, da pobreza política da sociedade em geral.

Infelizmente, apesar de todos os avanços culturais, sociais e tecnológicos disponíveis, as mudanças e as inovações que conduzem ao desenvolvimento sustentável se tornam distantes no Nordeste do Brasil e, em particular, no estado do Piauí, onde falta água em 211 municípios.

Município de Santa Filomena já recebeu a segunda máquina do Governo Federal

Imagem: José Bonifácio/GP1

Prefeito Esdras Avelino Filho recebendo a segunda das cinco máquinas a serem doadas ao município pelo Governo Federal

O Ministério do Desenvolvimento Agrário (MDA) realizou na manhã da última sexta-feira (23), no Parque de Exposição "Dirceu Arcoverde", situado na BR-343, à altura do km 10 da estrada de Teresina/Altos, mais uma solenidade de entrega de máquinas aos municípios do Piauí, beneficiados pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2) do Governo Federal.

Após várias mudanças de data, por problemas na agenda presidencial, a delegacia do MDA no Piauí havia confirmado que a Presidente estaria em Teresina no último dia 16. Só que a data foi mudada mais uma vez. Novamente, Pepe Vargas veio e fez a entrega das máquinas.

 

 Imagem: José Bonifácio/GP1

Vice governador Zé Filho representando o governador Wilson Martins, que se achava em reunião da SUDENE, em Maceió

A cerimônia de entrega contou com a presença do Ministro do Desenvolvimento Agrário, Pepe Vargas, do vice-governador Zé Filho, do senador Wellington Dias, de deputados estaduais e federais, prefeitos e vereadores, além de outras autoridades estaduais e municipais.

Também esteve presente ao evento o prefeito de Santa Filomena, Esdras Avelino Filho (PTB), município que acaba de ser contemplado com uma Motoniveladora (Patrol). O gestor filomenense estava junto com os vereadores Cristóvão Das Soares (PSB), José Bonifácio Bezerra (PCdoB), Reginaldo Pires de Carvalho (PP) e Renato Vieira Miranda (PTB).

 

Imagem: José Bonifácio/GP1

Pepe Vargas faz alerta aos prefeitos: "Vocês agora terão todas as condições de construir e reformar as estradas vicinais"

Os 200 municípios piauienses foram beneficiados com 265 equipamentos, sendo 132 máquinas (48 pás-carregadeiras, 74 motoniveladoras e 10 retroescavadeiras) e 133 caminhões (100 caminhões caçamba e 33 caminhões pipas). Santa Filomena, município localizado no sudoeste do Piauí, que em junho passado ganhou a retroescavadeira, ainda falta receber a pá-carregadeira, o caminhão caçamba e o caminhão pipa.

Serão cinco equipamentos a serem entregues a cada município, incluindo caminhão pipa e caçamba, retroescavadeira, pá carregadeira e motoniveladora, valendo mais de R$ 2 milhões.

Essa ação do Governo Federal, através do Ministério do Desenvolvimento Agrário, reforça o atendimento à população que vive e trabalha no campo, já que essas máquinas deverão ajudar na recuperação e construção de estradas vicinais, assim como na abertura de açudes e poços, facilitando a vida do agricultor familiar e, consequentemente, diminuindo os efeitos da seca nos municípios, melhorando as condições de convivência com o Semiárido.

 

Imagem: José Bonifácio/GP1

O município de Santa Filomena deve receber ainda, até o final de outubro, a pá carregadeira, a caçamba e o caminhão-pipa

Em seu discurso, o ministro Gilberto José Spier Vargas, conhecido como Pepe Vargas chamou novamente à atenção os prefeitos municipais sobre o bom uso desses valiosos equipamentos. "Vocês agora terão todas as condições de construir ou reformar as estradas vicinais", afirmou.

Perguntado sobre como será a utilização dessas máquinas no município de Santa Filomena, o prefeito Esdras Avelino respondeu o seguinte: "Ainda em setembro estaremos iniciando a recuperação das nossas estradas vicinais, começando pelo Riozinho, a partir do Brejo das Meninas, por ser a região mais distante e em piores condições de deslocamento".

 
Fiscalização - A Controladoria Geral da União (CGU) e o MDA estão fiscalizando o uso das máquinas entregues pelo Governo Federal aos municípios. Segundo o delegado do MDA/PI, Pedro Calisto, as inspeções servem para verificar se os equipamentos estão sendo usados para refazer estradas, construir barreiros e barragens, entre outras especificações.

Governo do Piauí inicia construção da PI-378, entre Pio IX e a BR-020

Imagem: José Bonifácio/GP1

Primeiros 4 quilômetros de asfaltamento da PI-378, entre a cidade de Pio IX e a BR-020, proximidades da divisa com o Ceará

O governador Wilson Martins autorizou e já foram iniciadas as obras de asfaltamento da rodovia PI-378, que vai da cidade de Pio IX, a 444 km de Teresina, até o encontro com a BR-020 (próximo à divisa com o Ceará), na ro semiárido piauiense, com 39 km de extensão.

Na construção da estrada, que deverá ser concluída em seis meses, serão investidos R$ 10,735 milhões, recursos do Governo do Estado e do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico (BNDES). “Será mais uma estrada para todos, para o povo”, disse Martins.

Imagem: José Bonifácio/GP1

Início da pavimentação dos 39 quilômetros previstos da PI-378, logo depois do Riacho Condado, na saída da cidade de Pio IX

Para o governador piauiense, o asfaltamento do trecho é um sonho de toda a região e uma reivindicação que vem desde 1994. “É uma estrada muito importante para a região, porque vai ligar a BR 020 às cidades de Pio IX e Fronteiras, garantindo mais um acesso à Itapissuma, a fábrica de cimento do Piauí. É um passo fundamental para o desenvolvimento”, explicou há algum tempo o chefe do executivo piauiense.

Wilson Martins adiantou que,  com o asfaltamento da PI-378, a cidade de Pio IX deixará de ser fim de linha para se transformar em grande entroncamento rodoviário, valorizando as terras dos municípios beneficiados, como nas regiões da Odilândia, Serra do Jatobá, Condado e Assentamento Paulo Freire (Fazenda São Luis).

Estrada Gilbués/Santa Filomena deve ser inaugurada em março de 2014

Imagem: José Bonifácio/GP1Estrada Gilbués/Santa Filomena, entre as fazendas Jatobá e Nova Fronteira, descendo em direção ao Povoado Matas

O governador Wilson Martins visitou, no início da tarde da última sexta-feira (7), as obras de pavimentação da BR-235/PI (trecho Gilbués/Santa Filomena), à altura do km 70, na Serra das Guaribas, município de Santa Filomena, distante cerca de 900 quilômetros de Teresina.

Na obra, o Governo Federal está investindo mais de R$ 102 milhões. Dos 130 quilômetros projetados para a rodovia, 67 já estão asfaltados. Os serviços de terraplenagem já alcançam outros 14 quilômetros, estando a 10 km do Povoado Matas. A meta do governador é inaugurar a nova rodovia ainda no primeiro semestre de 2014, provavelmente no dia 21 de março.

Imagem: José Bonifácio/GP1Martins: "Essa estrada liga dois pontos importantes dos cerrados do Piauí. Estamos realizando um sonho de 100 anos"

Imagem: José Bonifácio/GP1Empolgado com o avanço dos trabalhos na estrada Gilbués/Santa Filomena, Wilson Martins até "operou" uma máquina

"Essa estrada liga dois pontos importantes dos cerrados piauienses e com a sua construção estamos realizando um sonho secular de toda a região", destacou Wilson Martins, lembrando que na região também está nascendo a Transcerrados, uma rodovia de 330 quilômetros de extensão, cuja construção foi iniciada no município de Sebastião Leal.

Para o governador, a BR 235 vai agregar valores à produção do sudoeste do Piauí. “O transporte vai ficar mais barato, os produtos vão chegar de maneira mais fácil à mesa do consumidor e toda a população terá melhor qualidade de vida”, declarou Wilson Martins.

Imagem: José Bonifácio/GP1Quem também estava feliz era o deputado estadual Fernado Monteiro (PTB), ao lado de Esdras Avelino e de Átila Lira

Imagem: José Bonifácio/GP1Da mesma forma se sentia o deputado federal Marcelo Castro (PMDB), um dos grandes batalhadores por essa estrada

Ao chegar no acampamento da Construtora Sucesso, responsável pelas obras da BR-235/PI, Wilson Martins foi homenageado pelos operários com uma placa, em agradecimento aos 200 empregos criados no local. “Os funcionários agradecem ao governador pelos 200 empregos diretos na construção da BR-235/PI – Gilbués/Santa Filomena”, dizia a faixa estendida.

Na comitiva, estavam o deputado federal Marcelo Castro (PMDB), o deputado federal licenciado e secretário estadual de educação Átila Lira (PSB) e os deputados estaduais Fernando Monteiro (PTB) e Gustavo Neiva (PMDB), além dos secretários Wilson Brandão (Governo), Avelino Neiva (Transportes) e Pompílio Evaristo (Relações Institucionais).

Imagem: José Bonifácio/GP1Esdras assinando o ofício que foi entregue ao goverandor, solicitando 30.000m2 de asfaltamento em ruas e avenidas

De Santa Filomena, estavam o prefeito Esdras Avelino Filho (PTB), o secretário Júnior Rosal, o vice-prefeito Adauton Barbosa de Queiroz (PSB) e os vereadores Alberto Augusto do Amaral Rocha (PTB), Cristóvão Dias Soares (PSB), José Bonifácio Bezerra (PCdoB), José Damasceno Nogueira Filho (PSD), Reginaldo Pires de Carvalho (PP) e Renato Vieira Miranda (PTB).

Na oportunidade, o prefeito Esdras Avelino entregou ofício ao governador Wilson Martins, solicitando que o mesmo autorize sua secretaria de Transportes (Setrans) a executar 30 mil metros quadrados de pavimentação asfáltica em ruas e avenidas de Santa Filomena.

PONTE ESTAIADA – A ponte ligando o estado do Piauí ao Maranhão, entre as cidades de Santa Filomena e Alto Parnaíba, está em processo licitatório. Orçada, pelo que se sabe, em R$ 16 milhões há mais de três anos, o custo final poderá chegar à casa dos R$ 30 milhões.

Imagem: José Bonifácio/GP1Segundo fomos informados, a inauguração da estrada Gilbués/Santa Filomena já tem data certa: 21 de março de 2014

Do tipo estaiada ou atirantada (não sabemos ainda se em modo de leque ou harpa), será suspensa por cabos, constituída de mastros, de onde partem cabos de sustentação para os tabuleiros da ponte, popularmente chamada de ‘ponto dos canudos’, por causa do formato de seus cabos que lembram a forma de canudos. Terá 4 km de acesso à MA-006 – essa rodovia está sendo federalizada, de Alto Parnaíba ao Pisa no Freio, dobrando à esquerda rumo ao Tocantins, e será denominada BR-235/MA – e poderá levar 8 meses para ser construída.

O único problema é que o IBAMA nunca concedeu a licença ambiental para sua construção. Segundo uma fonte altamente confiável, o órgão perguntou “como o Piauí iria ter acesso a essa ponte”, desconhecendo o projeto de implantação/pavimentação em andamento.

Vale lembrar que foi o mesmo IBAMA, que ignora a obra, quem emitiu o licenciamento ambiental para o início das obras da rodovia BR-235/PI, trecho Gilbués/Santa Filomena.

Instalação da agência do BB em Santa Filomena ficou apenas na promessa

Imagem: Reprodução Desde março de 2005 que vem sendo prometida a instalação da agência do Banco do Brasil na cidade de Santa Filomena
  
Durante três anos, de 2005 a 2008, foi amplamente divulgado de que seria instalada uma agência do Banco do Brasil na cidade de Santa Filomena, situada no sudoeste do Piauí.

Revendo artigos de alguns portais de Teresina, vemos que o anúncio acerca da instalação da mencionada agência partia da própria presidência e/ou superintendência do Banco do Brasil no Piauí e do então governador Wellington Dias. Vejamos, pois, alguns registros da época:

No dia 3 de março de 2005, às 17h34min, o site do Governo do Piauí postou a seguinte notícia: “Agência do Banco do Brasil será instalada em Santa Filomena”. A informação surgiu após reunião – no Palácio de Karnak – do ex-governador e atual senador Wellington Dias com o ex-prefeito de Santa Filomena e atual secretário estadual de Saúde, Ernani Maia.

Imagem: Reprodução

Em 03/03/2005 o Portal do Governo do Estado noticiava: "Agência do Banco do Brasil será instalada em Santa Filomena"
  
Naquela data, o prefeito de Santa Filomena entregava ao governador um Projeto de Lei, o qual já havia sido aprovado pela Câmara Municipal, o qual garantia a doação de um prédio público (antigo Mercado Público), onde deveria funcionar a agência do Banco do Brasil, depois das adaptações que a instituição achasse necessárias. “Já tratei do assunto, em Brasília, com o Banco Central (Bacen), e a agência será instalada a partir de março”, reafirmou Wellington Dias, garantindo que a agência seria viabilizada o mais rápido possível.

A hipotética agência do BB de Santa Filomena serviu inclusive (ou apenas isso) para ajudar na incorporação do extinto Banco do Estado do Piauí ao Banco do Brasil, conforme declarou ao Portal Meio Norte, em 23 de junho de 2008, o governador Wellington Dias: “Tudo isso é fruto da incorporação do BEP”, disse naquele tempo o chefe do executivo piauiense.

Na mesma data, a eventual agência do BB em Santa Filomena fora noticiada pelo Portal 180 Graus. Com o título “Banco do Brasil vai instalar novas agências no Piauí”, o governador Wellington Dias disse que o Banco do Brasil se comprometia a criar agências nos municípios de Santa Filomena e Elizeu Martins, como resultado de acordo feito durante o processo de incorporação do BEP (Banco do Estado do Piauí).

Imagem: Reprodução

Portal Meio Norte: "Tudo isso é fruto da incorporação do BEP", disse o ex-governador Wellington Dias sobre a agência 

Dias depois, o assunto voltou a ser abordado: “Três novas agências serão construídas até o próximo ano nos municípios de Elizeu Martins, Anísio de Abreu e Santa Filomena”, declarou o hoje senador Wellington Dias, conforme publicou o Portal Cabeça de Cuia, em 05/07/2007.

Segundo a reportagem, a informação teria sido dada pelo governador Wellington Dias durante encontro com o presidente do BB, Antonio Francisco de Lima, numa reunião em Brasília.

Como se percebe, 8 intermináveis anos se passaram e o assunto caiu no total esquecimento. Aliás, temos conhecimento de que no decorrer desse período muitas desculpas 'amarelas' foram dadas, quem sabe a fim de que o compromisso assumido não fosse cumprido.

Imagem: Portal Cabeça de Cuia

Antonio Fco. Lima (Pres./BB), ex-governador Wellington Dias, Eduardo Santana (Super./BB) e ex-prefeito Ernani Maia

Primeiro, a diretoria do Banco alegou falta de estrutura na segurança pública de Santa Filomena; aí o Governo do Estado fez sua parte, construindo o Quartel da Polícia Militar.

Depois a direção do BB questionou a precariedade da via de acesso entre as cidades de Santa Filomena e Gilbués. Novamente os Governos Federal e Estadual estão cumprindo seu papel, implantando a BR-235/PI (estrada Gilbués/Santa Filomena). E agora, qual será a nova desculpa do Banco do Brasil para não instalar a agência de Santa Filomena?

Dispomos de uma agricultura pujante, com 100.000 hectares cultivados na safra 2012/2013. Contamos com potencial capaz de suportar o cultivo de 300 mil hectares só com lavouras de sequeiro e produzir até 1 milhão de toneladas de grãos. Temos grande potencialidade para a exploração da agricultura irrigada e, ainda, da pecuária, tanto de corte quanto de leite, como atividade que já vem sendo praticada há vários anos em outras regiões do bioma Cerrado.

Imagem: 180 GRAUS

Suposta agência de Santa Filomena serviu de pretexto durante acordo feito para incorporação do BEP ao Banco do Brasil

 Em função desses fatores altamente positivos, já somos a 22ª maior economia do Estado do Piauí, segundo dados da SEFAZ (Secretaria de Estado da Fazenda), apesar dos diversos entraves que encontramos, como, por exemplo, a ausência de uma agência bancária.

Portanto solicitamos, de forma inadiável, a instalação da agência do Banco do Brasil em Santa Filomena, cidade distante 930 quilômetros da capital piauiense. Não podemos mais admitir que os correntistas do maior banco público do País, que ostenta o título de sétima maior economia mundial, tenham que percorrer 90 km para ir à agência de Tasso Fragoso ou 130 km para se dirigir à agência de Gilbués, apenas para retirar uma quantia superior a R$ 1.000,00 (Um Mil Reais) ou pagar uma fatura com valor acima de R$ 1.500,00 (Um Mil e Quinhentos Reais).

Na tentativa de encontrar uma resposta, estamos encaminhando documento ao Superintende do Banco do Brasil, MANOEL SANTANA LIMA. Como num “Pacto por Santa Filomena”, o Ofício n.º 02/2013, de 31/05/2013, vai assinado também pelo prefeito Esdras Avelino Filho, pelo vice-prefeito Adauton Barbosa de Queiroz e pelos demais colegas vereadores.

Vereador cobra balanças para pesagem de veículos pesados na BR-235/PI

Imagem: José Bonifácio/GP1BR-235/PI, trecho Gilbués/Santa Filomena, proximidades do entrocamento com a BR-135, entre Gilbués e Monte Alegre

Em atendimento ao REQUERIMENTO Nº 06/2013, de nossa autoria (vereador José Bonifácio Bezerra - PC do B), a Câmara Municipal de Santa Filomena (PI) está encaminhando ofícios a deputados estaduais/federais e senadores, à presidência do TRF/PI, às superintendências do Dnit/PI e da Polícia Rodoviária Federal no Piauí (PRF/PI), ao presidente do Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF/PI) e ao governador Wilson Martins (PSB).

No documento, aprovado por unanimidade na sessão ordinária desta segunda-feira, dia 20, solicitamos providências urgentes visando a construção/instalação de balanças de pesagem de veículos pesados na BR-235/PI (trecho Gilbués/Santa Filomena), tendo em vista que a rodovia poderá sofrer rápida deterioração caso tal procedimento não seja tomado.

A explicação, segundo justificamos no expediente, se deve ao já intenso tráfego de veículos pesados. Ao mesmo tempo, denunciamos a inexistência de qualquer balança de pesagem em longo trecho da BR-135, nos 811 quilômetros que separam Floriano (PI) de Barreiras (BA).

Antes dessa proposição, já havíamos revelado o fato através do Portal GP1/Blog do José Bonifácio, na reportagem Bitrens com mais de 100 toneladas de peso já ameaçam vida útil da BR-235, postada em 16 de maio de 2012 (http://www.gp1.com.br/blogs/bitrens-com-mais-de-100-toneladas-de-peso-ja-ameacam-vida-util-da-br-235-301344.html).

Veja a cópia do REQUERIMENTO Nº 06/2013, votado e aprovado na Câmara Municipal:

Estrada ruim dificulta, mais uma vez, o escoamento da soja em Santa Filomena

Durante o período de escoamento da safra de soja em Santa Filomena, no sudoeste do Piauí, aumenta consideravelmente o volume de carretas nos 70 quilômetros da estrada PI-254, que vai da cidade de Santa Filomena à Fazenda Nova Fronteira, até se encontrar com a BR-235 (estrada Gilbués/Santa Filomena), que se acha em fase inicial de implantação/pavimentação.

Até o final dos trabalhos, cerca de 190 mil toneladas da oleaginosa produzidas na atual safra vão circular em cima de veículos de grande porte, sendo que metade dessa produção deverá ser escoada por essa via, o que equivale à carga de aproximadamente 3 mil carretas. Mas embora as próprias empresas invistam todos os anos na melhoria do trecho, a dificuldade     na hora de transportar o produto se agrava à medida que o estado de conservação piora.

O ponto de estrangulamento da PI-254 continua sendo a ladeira do Brejo das Éguas, situada a menos de 6 quilômetros da zona urbana de Santa Filomena, na qual o Governo do Estado do Piauí já gastou muito dinheiro na tentativa de rebaixá-la, mas, por motivos estranhos ao nosso conhecimento, nunca surtiu o efeito desejado.

No início da manhã de ontem, quarta-feira (11), mais uma carreta enguiçou e atravessou no meio da rampa, permanecendo lá durante todo o dia, obstruindo a passagem e provocando uma fila imensa de carretas. Felizmente, o caminhão - com 37 toneladas de calcário vindo de Araguaina (TO) e que retornaira carregado com soja - não caiu no precipício.

Além das perdas financeiras geradas pelo desgaste do veículo, os motoristas reclamam do cansaço excessivo. O maior prejuízo consiste no custo do frete, tendo em vista que em uma estrada não pavimentada e mal conservada o valor é majorado em, no mínimo, 20 por cento.

“Aqui tem que baixar pelo menos 3 metros, a fim de que os caminhões carregados consigam subir essa ladeira sem correr perigo. Todo ano a gente enfrenta esses mesmos problemas, principalmente na hora de transportar o adubo e a semente, mas parece que ninguém tá preocupado com a situação”, avalia o caminhoneiro Adauton Barbosa de Queiroz.

Segundo Adauton Queiroz, também presidente da comissão municipal do PSB, o partido do governador, um trator da Insolo Agroindustrial S/A permanece de plantão na ladeira, somente para rebocar as carretas. “Faço um apelo ao nosso governador Wilson Martins: pelo amor de Deus, mande rebaixar essa ladeira o mais rápido possível! Não podemos mais continuar arriscando nossas vidas”, reclama o ex-vereador.

Vale ressaltar que a ladeira do Brejo das Éguas está localizada na PI-254 e dá acesso às principais fazendas produtoras de grãos da região de Santa Filomena, como: Insolo, SLC Agrícola, Japurá, Irmãos Polo e Pinesso. E que a estrada Gilbués/Santa Filomena (BR-235) passa pelo Povoado Matas e Vale do Taquara, portanto, em uma rota totalmente diferente.