Mostrando postagens com marcador ponte estaiada. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador ponte estaiada. Mostrar todas as postagens

quarta-feira, 13 de fevereiro de 2019

PONTE: Dnit desclassifica consórcio do RN e convoca construtora do Paraná


Imagem meramente ilustrativa, mas que se assemelha ao projeto da Ponte Santa Filomena/Alto Parnaíba
Após a primeira colocada - BARA - CONSTRUÇÕES E PERFURAÇÕES EIRELI, da cidade de Paço do Lumiar (MA) - e a segunda colocada - o consórcio formado pelas empresas CONSTRUTORA LUIZ COSTA LTDA., de Mossoró (RN), e DOIS A ENGENHARIA E TECNOLOGIA LTDA., de Natal (RN) - terem sido desclassificadas pela Comissão de Licitação, o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), através da Superintendência Regional do Piauí, convocou a terceira colocada - ARTELESTE CONSTRUÇÕES LTDA., de São José dos Pinhais (PR) - para que reapresente a proposta, visando a construção da primeira ponte estaiada sobre o Rio Parnaíba, entre Santa Filomena (PI) e Alto Parnaíba (MA).

Devido ao preço mais baixo, a escolhida seria a BARA, mas a construtora foi desclassificada na fase de entrega da documentação de capacidade técnica, por descumprir requisitos de qualificação exigidos no Edital de Licitação.

Com a mudança, a obra da ponte passaria a custar R$ 26.118.243,42; ou seja, R$ 1.477,30 a mais que a oferta feita pelo grupo maranhense.

Consórcio CLC/DOIS A, do Rio Grande do Norte, foi desclassificado por descumprir exigências do Edital
Ocorre que o consórcio potiguar também foi desclassificado, por não cumprir as exigências do instrumento convocatório, apesar da oportunidade de reapresentar a proposta. “A técnica construtiva apresentada na Certidão nº 0054/2014 (2566802) não é compatível com a habilitação técnica exigida. O licitante não adicionou, em sua documentação complementar, atestados compatíveis com os critérios do Edital RDC Eletrônico nº 0456/2018”, diz o relatório da Comissão de Licitação do DNIT, de 11 de fevereiro de 2019.

Conforme o ATESTADO Nº 0054/2014, de 26 de março de 2014, emitido pelo CREA/RN, a Construtora Luiz Costa já havia construído três viadutos e uma ponte. Mesmo assim, o DNIT entendeu que tais obras não são tão complexas quanto as da ponte de Santa Filomena, com 200 metros de extensão.

Atestado emitido pelo CREA/RN, informando que a CLC já havia construído três viadutos e uma ponte
A ARTELESTE CONSTRUÇÕES LTDA. apresentou preço inicial de R$ 26.671.680,80. Mas o DNIT não apenas solicitou o envio dos arquivos da proposta, dando o prazo de 24 horas a partir do recebimento da mensagem, como também sugeriu uma negociação mais vantajosa, através de um acordo, algo desejável para a Administração Pública. “Assim sendo, como dever desta Comissão de Licitação, estamos abrindo para negociação. Senhor Licitante, acreditamos que o senhor pode oferecer um desconto mais vantajoso para este Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte – DNIT. Deseja reanalisar sua proposta e oferecer um desconto maior, mais vantajoso para a Administração Pública?”, propôs a Comissão do DNIT.

Se não houver problema na documentação, a ARTELESTE, de São José dos Pinhais/PR, deverá ser aprovada
Caso a documentação da ARTELESTE CONSTRUÇÕES LTDA. esteja “redonda”, como se diz na linguagem coloquial, decorrerão aproximadamente 10 dias de prazo para recurso e contra-razão (apelação), e mais uns 5 dias para a decisão da Comissão. Ou seja; até o final do mês de Fevereiro.

O Blog do José Bonifácio está atento, acompanhando todo o processo e informando ‘pari passo’ à opinião pública, por se tratar de um assunto de relevante interesse coletivo. Por outro lado, nota-se que o processo licitatório da #NOSSA PONTE vem sendo conduzido com bastante critério pela Comissão de Licitação do DNIT/Superintendência Regional do Piauí. 

terça-feira, 29 de janeiro de 2019

Consórcio de empresas do RN deverá construir a ponte de Santa Filomena


Essas duas construtoras do Rio Grande do Norte deverão construir a ponte Santa Filomena/Alto Parnaíba
Depois que a primeira colocada - BARA - CONSTRUÇÕES E PERFURAÇÕES EIRELI, da cidade de Paço do Lumiar (MA) - foi desclassificada, o consórcio formado pelas empresas CONSTRUTORA LUIZ COSTA LTDA., de Mossoró (RN), e DOIS A ENGENHARIA E TECNOLOGIA LTDA., de Natal (RN), deverá ser homologado e contratado pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), através da Superintendência Regional do Piauí, para a construção da primeira ponte estaiada sobre o Rio Parnaíba, entre Santa Filomena/PI e Alto Parnaíba/MA.

Devido ao preço mais baixo, a escolhida foi a BARA, mas a construtora foi desclassificada na fase de entrega da documentação de capacidade técnica, por descumprir os requisitos de qualificação solicitados no Edital.

Parte da Carta de Intenção de Constituição de Consórcio apresentada à Comissão de Licitação do DNIT/PI
Com a mudança, a obra da ponte passou a custar R$ 26.119.720,72; ou seja, R$ 1.477,30 a mais que a oferta feita pelo grupo maranhense.

A proposta apresentada pelo Consórcio CLC/DOIS obedecerá aos seguintes critérios de pagamento: Mobilização e Desmobilização - R$ 330.520,78 (1,265%); Instalação e Manutenção de Canteiro de Obras e Acabamento - R$ 821.782,21 (3,146%); Terraplenagem - R$ 943.839,31 (3,614%); Drenagem - R$ 1.105.939,69 (4,234%); Pavimentação - R$ 3.077.817,52 (11,784%); Obras de Arte Especiais - R$ 18.976.251,42 (72,651%); Sinalização - R$ 168.900,24 (0,647%); Obras Complementares - R$ 190.645,17 (0,730%); e Proteção Ambiental - R$ 504.024,38 (1,930%).

Conforme percebe-se, abaixo, o processo de indenização não está contemplado no orçamento. Havendo ocorrências desse tipo, a União manda um avaliador, levanta a demanda e abre o processo administrativo.

Critérios de pagamento das obras da ponte de Santa Filomena, apresentados pelo Consórcio CLC/DOIS A
Entretanto, a peça orçamentária prevê a implantação do Anel Viário de Alto Parnaíba, fazendo a ligação da BR-235 (ponte de Santa Filomena) com as rodovias MA-376 (A. Parnaíba/Lizarda) e MA-006 (Balsas/A. Parnaíba).

No consórcio, a CLC terá participação de 99% (noventa e nove por cento) e a DOIS entrará só com 1%. A documentação já está sendo analisada pela Comissão de Licitação, que estará decidindo nas próximas horas.

Quando uma consorciada entra com a participação de apenas 1% é, na verdade, somente para complementar a documentação exigida. 

sábado, 28 de julho de 2018

Deputado maranhense pede ao DNIT informações sobre a ponte de Santa Filomena


Deputado HILDO ROCHA (MDB-MA) solicitou ao DNIT informações sobre a ponte de Santa Filomena
Já que os representantes do Piauí, ao que parece, não estão preocupados com a construção da Ponte de Santa Filomena, na BR-235/PI/MA, no Rio Parnaíba, entre as cidades de Santa Filomena e Alto Parnaíba, coube ao deputado maranhense HILDO ROCHA (MDB-MA) enviar ofício à direção geral do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), em Brasília, solicitando informações detalhadas acerca do Projeto Executivo de Construção de Ponte sobre o Rio Parnaíba, incluindo a pavimentação do acesso (anel viário) de 4,42 quilômetros, fazendo conexão à MA-006.

Em resposta ao Ofício nº 062/2018, de HILDO ROCHA, que nas Eleições 2014 não teve nenhum voto em Alto Parnaíba, mas que foi o 2º deputado federal mais votado do Maranhão, com 125.521 votos, o DNIT disse:

Cópia do Ofício nº 25212/2018, de 19/07/2018, encaminhado ao deputado federal Hildo Rocha (MDB-MA)
Senhor Deputado HILDO ROCHA,

Refiro-me ao Ofício nº 062/2018, por meio do qual Vossa Excelência solicita informações sobre a construção de ponte sobre o Rio Parnaíba, que liga os municípios de Santa Filomena/PI e Alto Parnaíba/MA.

A esse respeito, após consulta à Superintendência Regional do DNIT no Estado do Piauí e à Diretoria de Planejamento e Pesquisa, incumbiu-me o Senhor Diretor-Geral Interino de informar que a elaboração do projeto de construção de ponte, incluindo a pavimentação de seu acesso, na rodovia BR-235/PI/MA, está em fase de conclusão, restando apenas a necessidade de entrega do orçamento atualizado, que já se encontra aprovado.

O Ofício do DNIT foi assinado eletronicamente por Ebert Gustavo Ribeiro, Chefe de Gabinete-Substituto
Nesse cenário, cumpre dizer que o projeto compreende a construção de uma ponte estaiada, com extensão de 185 metros, e a implantação e pavimentação de um segmento rodoviário na extensão de 4,42 km em território maranhense, fazendo a conexão com a rodovia pavimentada MA-006. Além disso, esclareço ainda que o procedimento para obtenção da Licença de Instalação do empreendimento está em andamento junto ao IBAMA/Brasília. O custo total da obra é de R$ 27.410.748,00 a preços de novembro/2016”, diz o OFÍCIO nº 25212/ASPAR/GAB – DG/DNIT SEDE DNIT, assinado eletronicamente por Ebert Gustavo Ribeiro, Chefe de Gabinete da Diretoria Geral – Substituto, em 20/07/2018, às 14h49.

As informações nos foram repassadas pelo jornalista Chico Barros, de São Luis. O blogueiro Chico Barros é assessor parlamentar do deputado estadual Wellington do Curso (PSL) e do deputado federal Hildo Rocha (MDB).