sábado, 24 de março de 2018

Produtores da Serra da Fortaleza não têm estrada nem ponte, mas pagam impostos


Por essa estrada vicinal, estreita, cheia de curvas e com ladeiras íngremes, deverão passar 3.430 BITREM's
Todo início de safra e escoamento da produção é assim, tanto na Serra da Fortaleza, município de Santa Filomena, quanto em todo o cerrado piauiense: cadê, então, as estradas sempre prometidas pelos governos do Piauí?

A verdade é que o agronegócio do sudoeste do Piauí continua sem estradas, apesar do potencial produtivo da região. É pura retórica, só discurso!

Pergunta-se: até quando os agricultores da Serra da Fortaleza, que geram centenas de empregos e são responsáveis pela metade dos grãos produzidos em Santa Filomena, vão ouvir promessas dos nossos representantes?

E o drama se repete, a cada ano: agricultores têm que arcar com os custos de manutenção da estrada vicinal
Cansados de ver parte da produção ficar, literalmente, no meio do caminho, devido às péssimas condições da estrada por onde são escoadas a soja e o milho ali produzidos, os agricultores da Serra da Fortaleza unem forças e deflagram, por conta própria, a Operação Tapa-Buracos, em mais de 40 quilômetros da estrada vicinal que dá acesso à cidade de Tasso Fragoso (MA), rumo às tradings (empresas que têm o papel de intermediar negociação entre produtores e compradores nacionais e internacionais), armazéns situados nos municípios de Tasso Fragoso e/ou de Balsas.

MAIS UMA SUPER SAFRA - Para a safra 2017/2018, levantamento realizado ainda em dezembro, pelos agentes Donadson Paraguassu de Sousa e Ígor Luan de Sousa Amorim, da agência do IBGE de Corrente (PI), dizia que os 56.155 hectares de soja cultivados no município de Santa Filomena deveriam produzir 172 mil toneladas, com produtividade média de 3.069 kg/ha.

Diariamente se vê caminhões atolados ou "enguiçados" no meio da ladeira do Chapéu, rebocados por tratores
Já a safra de milho chegaria a 64.800 toneladas, colhidas em 6.940 hectares, alcançando a produtividade média acima de 9.000 quilos por hectare.

De um total 63.000 hectares plantados no município de Santa Filomena, segundo o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), cerca de 35 mil hectares (55%) se concentram na Serra da Fortaleza. Em assim sendo, somente a APROFORT (Associação dos Produtores Rurais da Serra da Fortaleza) deverá colher 130 mil toneladas de soja e milho, suficientes para carregar 3.430 BITREM's, cada um com 38 toneladas (peso líquido).

E terão que passar por uma ladeira íngreme e por uma estrada bem estreita.

Aí, depois de tantas dificuldades, o produtor encontra o Posto Fiscal da SEFAZ/PI, na beira do Rio Parnaíba
SEM ESTRADA E SEM PONTE - Mas o Governo do Estado parece não reconhecer a imensa força que vem do campo, ao não retribuir a essa gente que produz, com apoio em logística; faltam estradas e energia elétrica.

Além de não retornar com benefícios, o Governo do Piauí implantou, faz mais de 10 anos, um Posto Fiscal da SEFAZ/PI na margem do Rio Parnaíba, no município de Santa Filomena, ao lado da cidade de Tasso Fragoso (MA).

O objetivo é arrecadar impostos das fazendas situadas no município de Ribeiro Gonçalves e também na Serra da Fortaleza, em Santa Filomena.

Para completar o drama, o "pedágio" na Balsa PIPES, que custa quase R$ 200 para uma carreta de 9 eixos


Como se não bastasse, os produtores da Serra da Fortaleza, que não dispõem de uma estrada compatível com suas necessidades, ainda são obrigados a pagar a passagem em uma balsa, a fim de que as carretas possam atravessar o Rio Parnaíba. O pedágio na Balsa PIPES, também conhecida como “pontão”, chega a custar quase R$ 200, durante o dia.

MAS COM ALTOS IMPOSTOS - No agronegócio, atividade que leva o Brasil "nas costas", 19% do faturamento bruto vão para taxas, tributos e impostos, conforme estimativa de entidades ligadas a produtores rurais. É uma carga proporcionalmente muito superior à da indústria e do comércio, na análise de alguns economistas brasileiros. Além de encarecer o custo, o peso da tributação dificulta até mesmo a venda do que é produzido no campo.

terça-feira, 13 de março de 2018

BR-235: Chuva causa erosão na ladeira do Saquinho, a 41 km de Santa Filomena

BR-235/PI: Ladeira do Saquinho, na chegada ao Povoado Matas, a 41 km da cidade de Santa Filomena
O asfalto da BR-235/PI (Gilbués/Santa Filomena), na ladeira do Saquinho, descida para o Povoado Matas, a 41 km de Santa Filomena, não suportou as chuvas dos últimos dias e se desmoronou em boa parte do acostamento.

O trecho, que já vinha se deteriorando desde o início do período chuvoso, não resistiu aos mais de 100 mm de chuva registrados na região das Matas e em todo o município de Santa Filomena, na madrugada da última terça (13).

Além dos desmoronamentos da encosta, trecho considerável do acostamento e da sarjeta sofreu erosão
A erosão, que surgiu faz alguns meses, bem que já deveria ter sido pelo menos sinalizada, objetivando evitar a ocorrência de acidentes no local.

Outra vez recorremos ao DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), através da Superintendência Regional no Estado do Piauí, no sentido de que seja acionada a Construtora Sucesso, responsável pela manutenção da BR-235/PI (Trecho Divisa PI/BA - Divisa PI/MA - Sub Trecho Gilbués/Santa Filomena), nos termos do artigo 618 do Código Civil. 

segunda-feira, 5 de março de 2018

OGU 2018 dispõe de R$ 30 milhões para construção da ponte de Santa Filomena

CARTÃO POSTAL! Projeto da Ponte Estaiada entre Santa Filomena e Alto Parnaíba, com 200 m de extensão



O licenciamento ambiental para a construção da ponte que interligará os municípios de Santa Filomena (PI) e Alto Parnaíba (MA) foi liberado pela Superintendência do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis no Maranhão (IBAMA-MA) desde janeiro de 2016.

O secretário Guilhermano Pires (SETRANS-PI) ressaltou, na época, próximo da conclusão da BR-235/PI, que com o licenciamento ambiental do IBAMA do Maranhão e do Instituto de Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), o projeto já poderia ser encaminhado para captação de recursos. “A ponte que será construída para ligar Santa Filomena a Alto Parnaíba será estaiada e deve custar algo em torno de R$ 25 milhões. Com essa liberação ela já pode ser encaminhada para disposição financeira”, disse Pires.

Caso saia do papel, a ponte será construída neste local, entre os residenciais Boa Esperança I e Santa Clara
Apenas relembrando, o projeto da ponte e o licenciamento ambiental foram pagos pelo DNIT em 2008, ao custo total de R$ 1.000.000,00 (Hum Milhão de Reais), sendo R$ 270 mil do Projeto e R$ 730 mil da Licença Ambiental.

R$ 30 MILHÕES – Em entrevista que nos foi concedida pelo deputado federal Marcelo Castro (MDB-PI), em 17 de dezembro de 2017, na Rádio Comunitária Rio Taquara FM, via telefone, o parlamentar anunciou que o Ministério dos Transportes colocou no OGU (Orçamento Geral da União) 2018 recursos da ordem de R$ 30 milhões, a fim de que a ponte de Santa Filomena a Alto Parnaíba, com somente 200 metros de extensão, possa ser construída.

Marcelo: "O ministro garantiu que iria colocar o recurso no Orçamento de 2018, no valor de R$ 30 milhões"
“Recentemente estive no Ministério dos Transportes, juntamente com o senador Ciro Nogueira, que é grande amigo do ministro Maurício Quintella. Fomos cobrar a palavra empenhada do ministro com relação à ponte de Santa Filomena. Ele se comprometeu e nos garantiu que iria colocar o recurso no Orçamento de 2018, para poder construir essa ponte, no valor de 30 milhões de reais. Será uma ponte estaiada, muito bonita”, afirmou o deputado federal Marcelo Castro (MDB-PI), à Rádio Comunitária Rio Taquara FM.

Imagem de satélite mostra o exato local onde será construída a Ponte, além do Anel Viário de Alto Parnaíba
Para quem não se lembra, quando da inauguração da BR-235/PI (subtrecho Gilbués/Santa Filomena), dia 09 de dezembro de 2016, o ministro Maurício Quintella garantiu, em seu pronunciamento, que a ponte seria iniciada no 2º semestre de 2017. Já estamos em março de 2018 e, até agora, nada!

SEM PONTE, SEM VOTO! – Se os recursos da ponte sobre o Rio Parnaíba, entre Santa Filomena (PI) e Alto Parnaíba (MA), estão assegurados no OGU 2018, conforme noticiou o deputado federal Marcelo Castro (MDB), cabe a ele próprio e ao senador Ciro Nogueira (PP) "correrem" atrás da liberação.

POR QUE PAROU? BR-235 (estrada Gilbués/Santa Filomena) chegou e parou a 200 metros do Rio Parnaíba
Essas ações, por parte dos nossos representantes, terão que ocorrer logo, haja vista as proibições determinadas pela Lei Eleitoral, considerando que as eleições estão previstas para daqui a sete meses, no dia 07 de Outubro.

Urge que as autoridades governamentais de Santa Filomena, em especial, o vice-prefeito Almérico Alencar (MDB) e o prefeito Dr. Carlos Braga (PP), amigos pessoais e correligionários políticos do deputado Marcelo Castro (MDB) e do senador Ciro Nogueira (PP), se mobilizem junto a eles e à bancada federal e tentem viabilizar a execução da obra. Caso contrário, os eleitores filomenenses terão poucos motivos para votarem em alguém.

Saulo Nogueira: "Queremos a construção da ponte sobre o Rio Parnaíba. Já estamos cansados de esperar!"
MANIFESTAÇÃO NA BR-235/PI - Centenas de moradores de Santa Filomena (PI) e de Alto Parnaíba (MA) deverão estar participando de uma grande manifestação na BR-235/PI, à altura dos bairros Boa Esperança I e Novo Horizonte, na chegada à cidade de Santa Filomena, dia 7 de abril (sábado), a partir das 9h00. O evento, suprapartidário, está sendo organizado pelo professor Saulo Pinheiro Nogueira e por outras lideranças locais.

Passamos décadas esperando pela construção da nossa BR. O movimento do dia 7 de abril será para mostrarmos que queremos nossa estrada bem cuidada e com sinalização eficiente, inclusive com redutores de velocidade em espaços urbanos. Mas acima de tudo, queremos a construção da ponte sobre o Rio Parnaíba. Cansamos de esperar pela vontade de nossos representantes”, diz Saulo Nogueira.