Curva perigosa da rodovia MA-006 contabiliza mais um grave acidente

Imagem: José Bonifácio/GP1A maioria desses acidentes acontece em função do grande fluxo de carretas e à falta de estrutura da rodovia MA-006 

O número de acidentes contabilizados na rodovia MA-006, que corta o Maranhão de norte a sul, sempre assusta os condutores que fazem o trajeto Balsas/Tasso Fragoso/Alto Parnaíba. A maioria deles acontece devido ao fluxo de carretas e à falta de estrutura da estrada.

No final da tarde da última quinta-feira (15), por volta das 16h30, a “rodovia da morte” contabilizou mais um grave acidente envolvendo carretas. O caminhão Volvo FH, de placas OCQ-9424/CE, que transportava milho em grãos procedente da Fazenda Pequena Holanda, município de Alto Parnaíba (MA), com destino à cidade de Fortaleza, capital do estado do Ceará, capotou na curva dos Caracóis, a cerca de 20 quilômetros da zona urbana de Tasso Fragoso (MA), no sentido Alto Parnaíba/Balsas.

Imagem: José Bonifácio/GP1Milho produzido no cerrado maranhense, que se destinava a granjas de Fortaleza, se estragando na beira da estrada

Imagem: José Bonifácio/GP1Apesar da gravidade do acidente, o motorista identificado pelo nome de Hernandes, 42 anos, sofreu apenas arranhões

Mais de 30 toneladas de milho, grãos produzidos no cerrado maranhense e que objetivavam alimentar frangos em granjas cearenses, estão se estragando ao lado da estrada.

A parte da frente e os trens da carreta ficaram parcialmente danificados, já que apenas emborcou. Felizmente, o condutor do veículo, identificado apenas pelo nome de Hernandes, de 42 anos de idade e natural de Fortaleza (CE), sofreu somente escoriações (arranhões). Uma perícia técnica deve ter sido feita no local para identificar a causa desse acidente.

Imagem: José Bonifácio/GP1A cruz logo na frente da carreta virada diz que vários acidentes com vítimas fatais já ocorreram na curva dos Caracóis

Diante da situação, que chega a ser caótica, reafirmamos o que temos publicado aqui no Portal GP1/Blog do José Bonifácio: a MA-006 é uma rodovia estadual, sendo, portanto, responsabilidade civil do Governo do Maranhão. Portanto, mais uma vez apelamos aos políticos e às autoridades legalmente constituídas, em especial dos municípios de Alto Parnaíba, Tasso Fragoso e Balsas, no sentido de que cobrem da governadora Roseana Sarney as correções que se fizerem necessárias nessa estrada, que possui um traçado ultrapassado, com curvas e inclinações inadequadas para os veículos modernos.

Estrada ruim dificulta, mais uma vez, o escoamento da soja em Santa Filomena

Durante o período de escoamento da safra de soja em Santa Filomena, no sudoeste do Piauí, aumenta consideravelmente o volume de carretas nos 70 quilômetros da estrada PI-254, que vai da cidade de Santa Filomena à Fazenda Nova Fronteira, até se encontrar com a BR-235 (estrada Gilbués/Santa Filomena), que se acha em fase inicial de implantação/pavimentação.

Até o final dos trabalhos, cerca de 190 mil toneladas da oleaginosa produzidas na atual safra vão circular em cima de veículos de grande porte, sendo que metade dessa produção deverá ser escoada por essa via, o que equivale à carga de aproximadamente 3 mil carretas. Mas embora as próprias empresas invistam todos os anos na melhoria do trecho, a dificuldade     na hora de transportar o produto se agrava à medida que o estado de conservação piora.

O ponto de estrangulamento da PI-254 continua sendo a ladeira do Brejo das Éguas, situada a menos de 6 quilômetros da zona urbana de Santa Filomena, na qual o Governo do Estado do Piauí já gastou muito dinheiro na tentativa de rebaixá-la, mas, por motivos estranhos ao nosso conhecimento, nunca surtiu o efeito desejado.

No início da manhã de ontem, quarta-feira (11), mais uma carreta enguiçou e atravessou no meio da rampa, permanecendo lá durante todo o dia, obstruindo a passagem e provocando uma fila imensa de carretas. Felizmente, o caminhão - com 37 toneladas de calcário vindo de Araguaina (TO) e que retornaira carregado com soja - não caiu no precipício.

Além das perdas financeiras geradas pelo desgaste do veículo, os motoristas reclamam do cansaço excessivo. O maior prejuízo consiste no custo do frete, tendo em vista que em uma estrada não pavimentada e mal conservada o valor é majorado em, no mínimo, 20 por cento.

“Aqui tem que baixar pelo menos 3 metros, a fim de que os caminhões carregados consigam subir essa ladeira sem correr perigo. Todo ano a gente enfrenta esses mesmos problemas, principalmente na hora de transportar o adubo e a semente, mas parece que ninguém tá preocupado com a situação”, avalia o caminhoneiro Adauton Barbosa de Queiroz.

Segundo Adauton Queiroz, também presidente da comissão municipal do PSB, o partido do governador, um trator da Insolo Agroindustrial S/A permanece de plantão na ladeira, somente para rebocar as carretas. “Faço um apelo ao nosso governador Wilson Martins: pelo amor de Deus, mande rebaixar essa ladeira o mais rápido possível! Não podemos mais continuar arriscando nossas vidas”, reclama o ex-vereador.

Vale ressaltar que a ladeira do Brejo das Éguas está localizada na PI-254 e dá acesso às principais fazendas produtoras de grãos da região de Santa Filomena, como: Insolo, SLC Agrícola, Japurá, Irmãos Polo e Pinesso. E que a estrada Gilbués/Santa Filomena (BR-235) passa pelo Povoado Matas e Vale do Taquara, portanto, em uma rota totalmente diferente.