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quarta-feira, 26 de abril de 2017

BR-235/PI: Motorista dorme ao volante e tomba carreta próximo a Santa Filomena

BR-235: Com sono excessivo e, provavelmente, muita fadiga, motorista dorme ao volante e tomba carreta


Uma carreta do tipo Bitrem, cor vermelha, com origem e destino não identificados, que trafegava no sentido Gilbués/Santa Filomena, carregada com adubo químico, tombou na madrugada desta quarta-feira (26), após o Brejo do Recreio e antes da Baixa da Califórnia, na altura do KM 430 da BR-235/PI, a 7 quilômetros da zona urbana de Santa Filomena (PI).

De acordo com informações do vereador licenciado e secretário municipal de Educação, senhor Tony Santos, que prestou socorro ao condutor, às 5h45, o motorista do veículo disse que dormiu ao volante e acabou perdendo o controle da carreta, que tombou do outro lado da pista, após uma curva.

O acidente aconteceu a 7 quilômetros da cidade de Santa Filomena, depois da subida do Brejo do Recreio

O motorista do Bitrem não sofreu ferimentos e passa bem. Já a carreta, embora - aparentemente - não tenha ficado destruída, sofreu avarias.

SONO E FADIGA - Acidentes desse tipo só confirmam que nós brasileiros estamos dirigindo com sono. Cerca de 20% dos acidentes de trânsito que ocorrem em todo o país estão relacionados a cansaço e distúrbios do sono, estima a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet). 

segunda-feira, 21 de dezembro de 2015

BR-235/PI: Trecho inacabado da rodovia vem causando seguidos acidentes

Imagem: José Bonifácio/GP1ARMADILHA!(Imagem:José Bonifácio/GP1)
ARMADILHA! Sem placa indicando o início de trecho de estrada de terra, motoristas desavisados se envolvem em acidentes

Chamamos a atenção de todos que trafegam pela BR-235/PI, subtrecho Gilbués/Santa Filomena, para o enorme perigo que existe a partir do quilômetro 118, entre a localidade Campeira e a zona urbana de Santa Filomena, nos últimos 10 quilômetros da rodovia.

A falta de sinalização indicando o final do trecho pavimentado e o início da estrada de terra pode ser um dos motivos para os vários acidentes graves que têm ocorrido nos últimos dias.

Além disso, os 10 quilômetros não pavimentados contêm pedras soltas, trepidação e buracos, provocados pelo trafego intenso, principalmente de carretas e de outros veículos pesados.

Talvez por não conhecerem o trecho da estrada e dirigirem em altas velocidades, sem se darem conta dos riscos que a pista lhes oferece, diversos acidentes com automóveis foram verificados nos últimos dias. Um deles aconteceu na tarde da última sexta-feira (18), quando um Fiat Strada, de placas JKD 3927/DF, tombou nas proximidades da localidade Baixa da Califórnia. Felizmente, a família que vinha de Brasília/DF sofreu apenas ferimentos leves.


Imagem: Gilberto Miranda1(Imagem:Gilberto Miranda)
2(Imagem:1)
Uma das vítimas foi o condutor dessa pick-up Fiat Strada, proveniente de Brasília, que capotou no lugar Baixa da Califórnia

No dia seguinte, sábado (19), um automóvel Renault Sandero, também procedente de Brasília, capotou logo na entrada do trecho “piçarrado”, na localidade Campeira. Provavelmente o motorista desenvolvia alta velocidade e se atrapalhou ao entrar na pista cascalhada.

Os usuários da BR-235/PI (estrada Gilbués/Santa Filomena), que circulam por ela com ou sem freqüência, se dizem com medo devido ao grande risco que correm ao passar pela rodovia. É bem pequena a parte, apenas 10 km de extensão. Porém, alguns condutores desavisados se aproximam do local em alta velocidade e perdem o controle ao entrarem no trecho de terra.

Existem várias notícias - nenhuma oficial - dando conta de que a firma responsável vai voltar para concluir a obra. Pela necessidade, é preciso que a primeira providência seja mesmo a conclusão desses pedaços da obra (também a ladeira das Novas) que estão inacabados.


terça-feira, 15 de outubro de 2013

Cidade maranhense reduz número de festas para inibir atos de violência

Imagem: Reprodução1(Imagem:Reprodução) O elevado número de festas já preocupa as autoridades policiais da cidade de Balsas, "A Princesinha do Sul do Maranhão"

A delegacia regional de Balsas, no sul do Maranhão, já arrecadou mais de R$ 200.000,00 (duzentos mil reais) apenas em autorizações para a realização de festas neste ano de 2013.

O elevado número de festas na cidade, no entanto, tem preocupado as autoridades policiais de Balsas, pois o excesso desses eventos festivos potencializa a violência.

Roubos, furtos, brigas e acidentes são comuns nas madrugadas, em horários pós festas.

Imagem: Reprodução2(Imagem:Reprodução)
A prisão de motoristas que ingerem álcool e dirigem depois das festas é outro fato recorrente na cidade de 80 mil habitantes

Hoje ocorrem na cidade cerca de 15 festas por semana. Mas as polícias Civil e Militar querem reduzir esse número para no máximo 10, a fim de poder prestar um trabalho ostensivo mais satisfatório e assim inibir os atos violentos que ocorrem comumente nos finais de semana.

A prisão de motoristas que fazem uso de álcool e dirigem depois das festas é outro fato corriqueiro, cada vez mais recorrente em Balsas, uma cidade com mais de 80 habitantes.

"Seria interessante que as autoridades municipais tivessem o interesse de trazer eventos que contribuíssem para o desenvolvimento cultural da sociedade em geral, manifestações que incentivem o crescimento e aprimoramento intelectual dos cidadãos!", sugeriu o internauta Vagner Santin, ao postar comentário via Facebook (http://www.cidadediaria.com.br/index.php/cidades/balsas/item/795-em-balsas-pol%C3%ADcia-que-reduzir-n%C3%BAmero-de-festas).


Fonte: Cidade Diária

sábado, 17 de novembro de 2012

Curva perigosa da rodovia MA-006 contabiliza mais um grave acidente

Imagem: José Bonifácio/GP1Mais(Imagem:José Bonifácio/GP1)A maioria desses acidentes acontece em função do grande fluxo de carretas e à falta de estrutura da rodovia MA-006 

O número de acidentes contabilizados na rodovia MA-006, que corta o Maranhão de norte a sul, sempre assusta os condutores que fazem o trajeto Balsas/Tasso Fragoso/Alto Parnaíba. A maioria deles acontece devido ao fluxo de carretas e à falta de estrutura da estrada.

No final da tarde da última quinta-feira (15), por volta das 16h30, a “rodovia da morte” contabilizou mais um grave acidente envolvendo carretas. O caminhão Volvo FH, de placas OCQ-9424/CE, que transportava milho em grãos procedente da Fazenda Pequena Holanda, município de Alto Parnaíba (MA), com destino à cidade de Fortaleza, capital do estado do Ceará, capotou na curva dos Caracóis, a cerca de 20 quilômetros da zona urbana de Tasso Fragoso (MA), no sentido Alto Parnaíba/Balsas.

Imagem: José Bonifácio/GP1Mais de (Imagem:José Bonifácio/GP1)Milho produzido no cerrado maranhense, que se destinava a granjas de Fortaleza, se estragando na beira da estrada
Imagem: José Bonifácio/GP1Carreta(Imagem:José Bonifácio/GP1)Apesar da gravidade do acidente, o motorista identificado pelo nome de Hernandes, 42 anos, sofreu apenas arranhões

Mais de 30 toneladas de milho, grãos produzidos no cerrado maranhense e que objetivavam alimentar frangos em granjas cearenses, estão se estragando ao lado da estrada.

A parte da frente e os trens da carreta ficaram parcialmente danificados, já que apenas emborcou. Felizmente, o condutor do veículo, identificado apenas pelo nome de Hernandes, de 42 anos de idade e natural de Fortaleza (CE), sofreu somente escoriações (arranhões). Uma perícia técnica deve ter sido feita no local para identificar a causa desse acidente.

Imagem: José Bonifácio/GP1A cruz(Imagem:José Bonifácio/GP1)A cruz logo na frente da carreta virada diz que vários acidentes com vítimas fatais já ocorreram na curva dos Caracóis

Diante da situação, que chega a ser caótica, reafirmamos o que temos publicado aqui no Portal GP1/Blog do José Bonifácio: a MA-006 é uma rodovia estadual, sendo, portanto, responsabilidade civil do Governo do Maranhão. Portanto, mais uma vez apelamos aos políticos e às autoridades legalmente constituídas, em especial dos municípios de Alto Parnaíba, Tasso Fragoso e Balsas, no sentido de que cobrem da governadora Roseana Sarney as correções que se fizerem necessárias nessa estrada, que possui um traçado ultrapassado, com curvas e inclinações inadequadas para os veículos modernos.

segunda-feira, 9 de abril de 2012

Com curvas sinuosas e má sinalização, MA-006 está se tornando a via da morte

As estradas maranhenses, com suas curvas sinuosas e mal sinalizadas, estão se tornando verdadeiras vias da morte, registrando seguidos acidentes de trânsito. Em menos de uma semana, ocorreram cinco acidentes na MA-006, rodovia que liga a cidade de Balsas a Alto Parnaíba, causando mortes e destruição, deixando famílias inteiras em grandes e profundas tristezas, ocasionando desgastes emocionais e enormes prejuízos financeiros.

Em seus 230 quilômetros de extensão, são inúmeras as curvas que oferecem sérios perigos aos condutores de veículos, principalmente agora, quando centenas de carretas transportam a soja e outras commodities agrícolas produzidas nos municípios de Alto Parnaíba (MA), Tasso Fragoso (MA), Baixa Grande do Ribeiro (PI), Ribeiro Gonçalves (PI) e Santa Filomena (PI).

“São muitos os acidentes na Mata dos Porcos, local que já é conhecido como curva da morte. Somente este ano foram 14, segundo dados do Destacamento da Polícia Militar de Tasso Fragoso, que por diversas vezes teve que atender casos desse tipo”, afirma o repórter fotográfico e ambientalista Agnaldo Guimarães Fialho (Lirô Guimarães).

Até para as pessoas que vão tentar atender aos acidentados o perigo é iminente, pois há o risco de outros acidentes acontecerem enquanto se está socorrendo alguém. Segundo Lirô Guimarães, na semana passada haviam duas carretas acidentadas no mesmo local.

A Polícia Militar de Tasso Fragoso alerta ainda que a qualquer momento pode acontecer novos acidentes gravíssimos, caso não sejam tomadas providencias em regime de urgência.

Na última quarta-feira (04), não foi diferente o que aconteceu no trecho da estrada que liga Alto Parnaíba a Tasso Fragoso, na localidade conhecida como Caracóis. Lá, uma carreta carregada de soja perdeu o controle e - desgovernada - veio a capotar. Felizmente, o motorista sofreu apenas escoriações pelo corpo. Mas além dos danos materiais, esse caminhoneiro carregará consigo para sempre uma experiência bastante desagradável.

Na mesma semana e no mesmo lugar, ocorreu outro acidente com essa mesma proporção, quando uma carreta carregada de algodão, procedente de uma fazenda localizada no município de Santa Filomena, tombou na curva dos Caracóis, distante aproximadamente 20 km da cidade de Tasso Fragoso, no sentido Alto Parnaíba.

Segundo Lirô Guimarães, residente na cidade de Tasso Fragoso, "existe uma pergunta que não quer calar: Até quando isso vai continuar? Quantas vidas ainda vão ser ceifadas para que se tomem providências a fim de solucionar esses problemas?".

 “Duplicando pelo menos esses trechos considerados como críticos, sinalizar melhor, e fiscalizar essas cargas que irresponsavelmente sabemos que na maioria estão acima do peso permitido por lei, eu mesmo questionando isso uma vez, me disseram que porque ficaria muito caro, mais caro mesmo é uma vida, essa sim, não tem preço, caro mesmo é dinheiro que o governo do Maranhão deu de apoio a escola de samba Beija Flor, do Rio de Janeiro, somente para fazer uma simples homenagem ao Maranhão,a escola de samba barganhou a bagatela, (pasmem) de R$ 9.000.000,00 (nove milhões de reais) isso sem falar de aviões fretados para uma comitiva especial, para assistir a esse espetáculo, no pais do carnaval isso sim é vergonhoso, enquanto alguns curtem uma bela vida, trabalhadores de fato estão morrendo tentando levar esse Maranhão nas costas, morrendo ou perdendo seus poucos bens como miseráveis indignos e abandonados, é essa a consideração que o estado tem por uma região considerada a mais rica, mais produtiva desse glorioso estado, é uma tristeza, uma terra de pessoas boas, de gente hospitaleira, de culturas mil, de pessoas que pagam caro pra viver, em um estado onde os piores índices do pais estão aqui, isso sim, é uma vergonha, em sermos alvos de críticas, de chacotas por pessoas de todos os lugares em que se ande ou que passam por aqui, ou que vem visitar este estado, inclusive na internet, o que se vê é critica”, desabafa com muita propriedade o ativista Lirô Guimarães.

Lirô Guimarães finaliza seu relato encaminhado ao Portal GP1/Blog do José Bonifácio com   a seguinte ressalva: “Também deixo claro que não atribuo tais responsabilidades somente ao atual governo, pois isso é um vicio do passado que se arrasta por décadas e décadas”.

Diante da situação caótica e, como se trata de uma rodovia estadual, sendo, portanto, responsabilidade civil do Governo do Maranhão, só nos resta apelar aos políticos e às autoridades legalmente constituídas, em especial dos municípios de Alto Parnaíba e Tasso Fragoso, no sentido de que cobrem junto à governadora Roseana Sarney as correções que se fizerem necessárias nessa importante estrada, que possui um traçado completamente ultrapassado, com curvas e inclinações totalmente inadequadas para os veículos modernos.

quinta-feira, 26 de janeiro de 2012

Cidade campeã em acidentes de moto com vítimas fatais fica no Piauí

O município onde ocorreu o maior número de acidentes fatais envolvendo motos foi Picos, no interior do Piauí. Os dados são do Ministério da Saúde, IBGE e DENATRAN e levam em conta o número de habitantes de cada município. O secretário de Transportes da cidade piauiense, Alan Kardec, justifica o número de ocorrências:

"O problema da minha cidade é o perímetro aqui que é de BR, a BR316, a BR020, ela passa tudo por dentro de uma BR só aqui, então num perímetro muito longo da cidade todinha é cortada por essa BR aqui, e nesses pontos eu não posso atuar porque tem que ser a Polícia Federal, então é nesses pontos hoje em dia que tem o maior número de acidentes da cidade", disse Alan Kardec, secretário municipal de Transportes.

O inspetor da Polícia Rodoviária Federal do Piauí, Raimundo Rameiro, reconhece o problema. No entanto, defende que deveria haver mais fiscalização nos municípios, tanto quanto ao uso do capacete quanto a circulação de motociclistas não habilitados.

Segundo o policial rodoviário Raimundo Rameiro, "as mortes por acidente de trânsito elas ocorrem exatamente em razão da fiscalização ineficiente no interior dos municípios que permite que a pessoa circule sem a devida habilitação e sem uso de equipamento de segurança principalmente o capacete".

No entanto, o secretário de Transporte de Picos e o inspetor da Polícia Rodoviária Federal do Piauí concordam em um ponto: ter a habilitação para pilotar uma moto e a utilização do capacete são vitais para redução do número de mortes.

Fonte: Agência do Rádio