Projeto executivo da ponte de Santa Filomena teve início em novembro de 2004

Manifestantes ocupam BR-235/PI, em Santa Filomena, e cobram construção de ponte sobre o Rio Parnaíba

De acordo com o Edital nº 0312/2004-18, relativo ao Processo nº 50618.000271/2002-55, o EDITAL CONVITE objetivando a seleção de empresa de consultoria para elaboração de Projeto Executivo de uma ponte sobre o Rio Parnaíba e seus acessos, na rodovia BR-235/PI (Trecho Divisa BA/PI – Divisa PI/MA), após o km 443,8, entre as cidades de Santa Filomena e Alto Parnaíba, foi publicado há quase 14 anos, em novembro de 2004, pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).

Ainda segundo o Edital da 18ª Unidade do DNIT, sediada em Teresina, os serviços da ponte de Santa Filomena deverão ser executados e concluídos dentro do prazo de 150 dias, contados a partir da data de início.

Conforme publicações do DNIT,o projeto executivo da ponte de Santa Filomena começou há quase 14 anos

JÁ SE VÃO QUASE 14 ANOS! – Sobre o andamento do processo licitatório da ponte, não temos nenhuma informação segura. Mas em resposta a uma consulta do jornalista Nogueira Neto, o DNIT/PI deu a entender que a licitação está em curso e que aguarda a ordem de Brasília para iniciar a obra.

“O processo de licitação dessa ponte encontra-se em Brasília. O DNIT/PI está aguardando autorização para iniciar a construção, assim que forem resolvidos todos os procedimentos legais”, respondeu a senhora Wanda Lúcia Xavier Ramos, secretária executiva da Superintendência do DNIT no Piauí. 

Mesmo agradecidos com chegada da BR-235, filomenenses e alto-parnaibanos cobram construção da ponte

Na manhã de sábado passado (07/04), centenas de moradores das cidades de Santa Filomena, no extremo oeste do Piauí, e de Alto Parnaíba, no extremo sul do Maranhão, interditaram a BR-235/PI (estrada Gilbués/Santa Filomena), na entrada de Santa Filomena, no Bairro Novo Horizonte. 

Os manifestantes cobraram dos políticos piauienses e maranhenses a construção da ponte sobre o rio Parnaíba, que separa as duas cidades, tirando do atraso, de forma definitiva, essas potenciais comunidades. 

Enquanto a obra não começar, moradores de Santa Filomena e de Alto Parnaíba irão continuar mobilizados

A ponte sobre o Rio Parnaíba, entre Santa Filomena e Alto Parnaíba, com 200 metros de extensão, está orçada em cerca de R$ 30 milhões. E, segundo se sabe, o Ministério dos Transportes colocou no OGU (Orçamento Geral da União) 2018 esses R$ 30 milhões, que são suficientes para a construção.

A ponte representa o prolongamento da BR-235/PI (Subtrecho Gilbués/Santa Filomena), desde o entroncamento com a BR-135/PI (Gilbués/Monte Alegre) até a zona urbana de Santa Filomena, ao lado do Bairro Novo Horizonte.

Documento do DNIT mostra que a LICENÇA PRÉVIA nº 525/2016 foi renovada em 24 de agosto de 2017

Concluída no final de 2016, a estrada Gilbués/Santa Filomena parou a pouco mais de 200 metros do Rio Parnaíba, o que é lamentável e vergonhoso.

Licenciamento Ambiental - O licenciamento ambiental para a construção da ponte que interligará Santa Filomena (PI) a Alto Parnaíba (MA) foi liberado pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis no Maranhão (IBAMA-MA) faz 2 anos, em janeiro de 2016.

A TV Mirante, que cobriu o ato, é uma grande aliada em defesa da construção da ponte sobre o Rio Parnaíba

Vencida em janeiro de 2017, a Licença Prévia nº 525/2016 foi renovada pelo IBAMA em 24 de agosto de 2017, com vigência de mais 12 meses.

Repercussão na Mídia – Além da divulgação do ato em diversos portais do Piauí e do Maranhão, e em dois canais de TV (Rede TV e Record) da cidade de Balsas, a Rede Mirante, afiliada Rede Globo no Maranhão, fez ampla cobertura do movimento popular “QUEREMOS NOSSA PONTE!”.

Reportagem de Gil Santos será reapresentada domingo (15), às 7h30, no Mirante Rural e no Clube Rural

Com imagens de Marcos Vinicius e reportagem de Gil Santos, o evento foi um dos destaques do JMTV 1ª Edição, edição da última segunda-feira (09), que com a manchete “Moradores do Maranhão e Piauí realizam manifestação por construção de ponte”, mostrou a situação durante 5 minutos.

E estamos recebendo informação do repórter Gil Santos, segundo a qual a matéria será exibida também nos programas Mirante Rural, da TV Mirante, e Clube Rural, da TV Clube, de Teresina, domingo, a partir das 7h30.

Imagens: TV MIRANTE e ERIVALDO ARAÚJO (Drone)

BR-235/PI: Construtora Sucesso agiu rápido e já realizou a operação ‘tapa-buracos’

Trecho mais crítico da BR-235/PI, recuperado pela Construtora Sucesso, entre os lugares Salina e Grotões

A Construtora Sucesso realizou dias 28/02 e 01/03 (quarta e quinta-feira) a operação “tapa-buracos” no asfalto da BR-235/PI (Subtrecho Gilbués/Santa Filomena), desde o entroncamento com a BR-135/PI (Gilbués/Monte Alegre) até a zona urbana de Santa Filomena, na altura do Bairro Novo Horizonte.

O trabalho partiu de um alerta feito pelo Blog do José Bonifácio, com repercussão na imprensa piauiense, sendo inclusive destaque no jornal PITV 1ª Edição  de 21/02, na TV Clube, uma das 118 afiliadas da Rede Globo.

BR-235/PI: Buracos tapados pela Construtora Sucesso, responsável pela manutenção da obra durante 5 anos

Conforme frisamos na reportagem, o ponto mais crítico estava por volta do km 29 (sentido Santa Filomena), entre os lugares Salina e Grotões. Lá, cerca de 20 metros de uma pista de rolamento se achava parcialmente destruída.

À Rede Clube, o então superintendente do DNIT/PI, Paulo de Tarso Cronemberger Mendes, informou que já havia alertado a Construtora responsável pela obra e que a mesma iria iniciar uma operação tapa-buracos, conforme o contrato de manutenção prolongado da obra. Paulo de Tarso ressaltou ainda que eram problemas pontuais e em pequenos trechos.

BR-235/PI: Operação "tapa-buracos" na zona urbana de Santa Filomena, à altura do Bairro Novo Horizonte

Realmente, os problemas eram pontuais, conforme disse Paulo de Tarso. Porém, perto de 50 “panelas” ou “bocas de pilão” estavam se formando em toda extensão dos 130 km da BR-235/PI (estrada Gilbués/Santa Filomena).

Gostaríamos de agradecer aos nossos leitores (em especial, a dois filomenenses que residem distantes: o jornalista Antonio Nogueira, há 42 anos no Rio, e a advogada Amanda Sobreira, em Palmas, TO), que repercutiram o assunto, fazendo-o chegar ao conhecimento da superintendência do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) no Piauí. 

Veja reportagem exibida em 21/02/2018 no PITV da TV Clube/Rede Globo:

 

Igualmente, queremos agradecer ao departamento de jornalismo da TV Clube que, sensibilizado com a causa, deu uma atenção especial ao pleito, bem como ao Dr. Paulo de Tarso, que prontamente atendeu à nossa reclamação. Lamentamos a sua inesperada substituição na direção do DNIT, ao tempo em que desejamos bom trabalho ao seu sucessor, o engenheiro José Ribamar Bastos, que é também um servidor público muito competente e de fino trato.

Que o DNIT continue atendendo às demandas do povo de Santa Filomena!