BR-235/PI: Polícia Militar realiza ‘Operação Tiradentes’ na via Gilbués/Santa Filomena

OPERAÇÃO TIRADENTES: Corporação da Policia Militar em Santa Filomena realiza ações na BR-235/PI

Começou às 14h00 desta quinta-feira (20) a “Operação Tiradentes", realizada pela Polícia Militar do Piauí (PMPI) nas rodovias federais que cortam o Piauí. 

A ação, que vai ocorrer até às 14h desta sexta-feira (21), feriado de Tiradentes, tem como objetivo concentrar os esforços na prevenção criminal, orientar a população e inibir e coibir a ação de organizações criminosas.

 

PMs da 3ª CIA fiscalizam motocicletas, com foco nas infrações que potencializam a ocorrência de acidentes

Serão priorizadas ações preventivas para a redução da violência nas rodovias federais, como atividades direcionadas ao excesso de velocidade, à alcoolemia ao volante, ao uso inadequado do cinto de segurança e de dispositivos de retenção para crianças e às ultrapassagens indevidas.

A PMPI também fará fiscalizações de motocicletas, com foco nas infrações que potencializam a ocorrência de acidentes como uso e regularidade do capacete, equipamentos obrigatórios, sistema de iluminação e habilitação.

 

'Operação Tiradentes' realizando abordagens nas ruas de Santa Filomena, na noite desta quinta-feira (20)

No acesso a Santa Filomena e ao longo da BR-235/PI (estrada Gilbués/Santa Filomena) estão atuando os militares da 3ª CIA – 7º BPM (Batalhão de Polícia Militar), unidade que está em funcionamento desde setembro de 2010.

 

Por volta das 15h desta quinta-feira, parte da guarnição da 3ª CIA do 7º BPM-PMPI de Santa Filomena se encontrava na BR-235/PI (estrada Gilbués/Santa Filomena), à altura do km 120, entre as localidades Campeira e Recreio, realizando abordagens em pessoas, motocicletas e veículos.

 

3ª CIA/7º BPMPI - Quartel da Polícia Militar na cidade de Santa Filomena, inaugurado em setembro de 2010

REDUÇÃO DE MORTES - A ação da Polícia Militar, em conjunto com a PRF - Polícia Rodoviária Federal, faz parte da campanha Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2011 – 2020, lançada pela Organização das Nações Unidas (ONU). O Brasil e demais países signatários das medidas da ONU estipularam uma meta de redução de 50% das mortes no trânsito na década 2011-2020. Os acidentes no trânsito matam 1,3 milhão de pessoas por ano.

BR-235/PI: Imagem de animais atropelados serve de alerta a motoristas

Imagem: Américo BorgesQuem anda pela BR-235/PI (estrada Gilbués/Santa Filomena) já vê animais atropelados, servindo de alerta a motoristas

Conforme o Portal GP1/Blog do José Bonifácio já havia denunciado, quem viaja pelos 130 quilômetros da BR-235/PI (estrada Gilbués/Santa Filomena), a qualquer hora do dia ou da noite, com chuva ou com sol, de domingo a sábado, passou a conviver com um problema muito grave: a presença constante de animais na pista, pondo em risco vidas humanas.

Segundo registros do internauta Américo Borges da Silva, divulgados no Blog Folha Mistura Total, agora, mais do que nunca, os motoristas precisam ter cuidado redobrado ao trafegarem pela BR-235/PI, de Gilbués/Monte Alegre do Piauí (BR-135/PI) até Santa Filomena, sobretudo entre as localidades Matas e Certeza, face à enorme quantidade de animais soltos na rodovia.

Imagem: Américo BorgesA pena para quem deixa animais soltos em rodovias varia de 10 dias a 2 meses de prisão, mais o pagamento de multa

Para o blogueiro Raildson Rocha, “os motoristas precisam estar atentos aos animais soltos pela pista, são dezenas e as vezes centenas deles. O descuido dos proprietários dos animais parece ser maior do que a população possa imaginar, pois animais como: Bois e cavalos circulam livremente pela pista, como mostra a foto acima, e até cobras são encontradas”.

CRIME – Nunca é demais avisar e/ou lembrar aos proprietários desses animais que deixá-los soltos na pista, além de ser um ato irresponsável, também é crime previsto no CTB (Código de Trânsito Brasileiro). O dono é responsabilizado pelos prejuízos causados ao veículo.

PRISÃO E MULTA - A responsabilidade do dono do animal solto na pista das rodovias federais, como na BR-235, é indiscutível para a Polícia Rodoviária Federal. Quando identificado o proprietário, é encaminhado à Delegacia e passa a responder inquérito.

Imagem: ReproduçãoCaso você veja animais soltos na pista da BR-235/PI, ligue para o telefone 191 e denuncie à Polícia Rodoviária Federal

 
De acordo com o artigo 31 da LCP (Lei das Contravenções Penais) - Decreto Lei 3.688, de 3 de outubro de 1941, o qual trata sobre 'Deixar em liberdade, confiar à guarda de pessoa inexperiente, ou não guardar com a devida cautela animal perigoso', a pena prevista para esses casos varia de 10 dias a 2 meses de prisão, mais o pagamento de multa.

Sanções penais também podem aumentar caso o acidente, além de danos materiais, deixe vitimas com lesões ou até seja fatal. Aí, o dono do animal pode responder ainda por lesão corporal culposa ou mesmo homicídio culposo, crime previsto no Código Penal Brasileiro.

Em casos de avistamento de animais soltos na pista de rodovias federais, como a BR-235/PI, o motorista pode ligar para o 191, número de emergência da PRF, para denunciar o descaso.

Fonte: Blog Folha Mistura Total

Vereador cobra balanças para pesagem de veículos pesados na BR-235/PI

Imagem: José Bonifácio/GP1BR-235/PI, trecho Gilbués/Santa Filomena, proximidades do entrocamento com a BR-135, entre Gilbués e Monte Alegre

Em atendimento ao REQUERIMENTO Nº 06/2013, de nossa autoria (vereador José Bonifácio Bezerra - PC do B), a Câmara Municipal de Santa Filomena (PI) está encaminhando ofícios a deputados estaduais/federais e senadores, à presidência do TRF/PI, às superintendências do Dnit/PI e da Polícia Rodoviária Federal no Piauí (PRF/PI), ao presidente do Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF/PI) e ao governador Wilson Martins (PSB).

No documento, aprovado por unanimidade na sessão ordinária desta segunda-feira, dia 20, solicitamos providências urgentes visando a construção/instalação de balanças de pesagem de veículos pesados na BR-235/PI (trecho Gilbués/Santa Filomena), tendo em vista que a rodovia poderá sofrer rápida deterioração caso tal procedimento não seja tomado.

A explicação, segundo justificamos no expediente, se deve ao já intenso tráfego de veículos pesados. Ao mesmo tempo, denunciamos a inexistência de qualquer balança de pesagem em longo trecho da BR-135, nos 811 quilômetros que separam Floriano (PI) de Barreiras (BA).

Antes dessa proposição, já havíamos revelado o fato através do Portal GP1/Blog do José Bonifácio, na reportagem Bitrens com mais de 100 toneladas de peso já ameaçam vida útil da BR-235, postada em 16 de maio de 2012 (http://www.gp1.com.br/blogs/bitrens-com-mais-de-100-toneladas-de-peso-ja-ameacam-vida-util-da-br-235-301344.html).

Veja a cópia do REQUERIMENTO Nº 06/2013, votado e aprovado na Câmara Municipal:

Bitrens com mais de 100 toneladas de peso já ameaçam vida útil da BR-235

Imagem: José Bonifácio/GP1Carretas serpenteiam na estrada Gilbués/Santa Filomena, abarrotadas, com mais de 100 toneladas de soja ou calcário

Como centopeias alopradas, os gigantescos caminhões apelidados de Bitrens já serpenteiam ao longo da rodovia BR-235 (estrada Gilbués/Santa Filomena), entre a Serra das Guaribas e  a BR-135 (Monte Alegre/Gilbués), abarrotados de soja, com destino à Bahia e/ou ao Ceará.

Claro que é bonito a gente ver esses gigantes transportando a “riqueza” da região, gerando empregos e todas as polissemias que a palavra desenvolvimento pode nos oferecer. Mas por trás desse progresso, veículos de 9 eixos e 34 pneus estão trafegando com cargas acima do permitido por lei. Assim, vão danificar o asfalto da tão sonhada estrada, ainda em construção.

Imagem: José Bonifácio/GP1Se não for instalada balança de pesagem, em pouco tempo a BR-235 estará danificada, cheia de trilhos e trepidações

As transportadoras carregam os bitrens com 100 e até 120 toneladas, quando é permitido apenas 74 ton por carregamento. Desse jeito, o que era para ser uma estrada de primeira qualidade, em poucos anos poderá se transformar num verdadeiro “caminho de rato”, cheio  de trilhos e trepidações, que resultarão em um treme-treme frenético nos carros de passeio.

Preocupado com essa situação, o agricultor Erno Marcos Scherer, proprietário da Fazenda Jatobá, na Serra das Guaribas (Santa Filomena), informa que flagrou uma carreta com 100 toneladas de carga, transportando calcário do Ceará com destino a uma fazenda da região.

Imagem: ReproduçãoComentário postado pelo agricultor e agrônomo Erno Marcos Scherer, no GP1/Blog do José Bonifácio, via Facebook

Segundo ele, temos que provocar as autoridades ou até mesmo a construtora responsável pela obra, a fim de que seja logo providenciada alguma forma de controle. “Estão transitado com a nota do peso tolerado e escondendo a outra do sobrepeso”, alerta Erno Scherer.

Na verdade, o ideal seria que a Polícia Rodoviária Federal instalasse - e com urgência - um Posto de Fiscalização no encontro da BR-235 com a BR-135, entre as cidades de Gilbués e Monte Alegre. Aliás, de Floriano/PI até Barreiras/BA não existe nenhum Posto de Fiscalização da Polícia Rodoviária Federal. São 811 quilômetros de rodovia federal, livres de abordagem, onde os abusos acontecem, a qualquer hora do dia ou da noite, e tudo pode acontecer.

Imagem: José Bonifácio/GP1Que tal um um Posto de Fiscalização da PRF aí, no encontro das BR's 135 e 235, inclusive com balança para pesagem?

É interessante que a Justiça Federal determine à União e ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) a instalação de pelo menos um posto da PRF nesse percurso, com balança de pesagem de veículos. Que tal ali, no encontro das duas BR’s?

O que é um Bitrem? - É uma combinação de dois semirreboques acoplados entre si através de uma quinta-roda situada na traseira do primeiro semirreboque, tracionados por um cavalo mecânico. Esta conjunção permite, em casos especiais, que o usuário transporte apenas um semirreboque, neste caso, o equipamento perde a característica do Bitrem.

Imagem: ReproduçãoO bitrem é composto por 9 eixos e 34 pneus, com 25 a 30 metros de comprimento, e peso máximo de até 74 toneladas

Os bitrens tradicionais são compostos por sete eixos, sendo o cavalo mecânico do tipo 6X4 ou 6X2 e mais dois semirreboques de dois eixos cada. O limite máximo de PBTC (Peso Bruto Total Combinado) varia de acordo com a legislação de cada país. No Brasil, o limite permitido é de 57 toneladas, com a capacidade de carga útil de 38 a 40 t, dependendo do peso do veículo.

Já os bitrens de nove eixos são obrigatoriamente tracionados por uma unidade tratora do tipo 6X4, e possuem três eixos em cada semirreboque. Aqui no Brasil o PBTC máximo que a atual legislação prevê é 74 toneladas, sendo o comprimento de 25 a 30 metros.