Dnit repassa R$ 79 mi ao Governo do Piauí para conclusão da BR-235

Imagem: José Bonifácio/GP1Governo Federal libera R$ 79 mi, recursos suficientes para a conclusão da BR-235/PI (estrada Gilbués/Santa Filomena) 

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) transferiu na tarde de ontem (28), ao Governo do Piauí, a importância de R$ 79.149.628,78 (Setenta e Nove Milhões, Cento e Quarenta e Nove Mil, Seiscentos e Vinte e Oito Reais e Setenta e Oito Centavos) para a conclusão da BR-235 (Gilbués/Sta Filomena), no sudoeste do Piauí.

A previsão era de que os recursos fossem transferidos somente hoje, quinta-feira, 29 de outubro de 2012, mas o superintendente regional do DNIT/PI, Sebastião Vitor Braga Ribeiro, conseguiu antecipar o repasse, a fim de que seja concluída a maior obra que está sendo executada pelo Governo Federal em todo o território piauiense.

A pavimentação dos 130,2 quilômetros da estrada Gilbués/Santa Filomena é uma obra de parceria entre a União, através do Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (DNIT), que destina o montante principal de recursos, e o governo do Piauí/Secretaria Estadual de Transportes (Setrans), que garante a contrapartida e é responsável pela execução da obra.

Imagem: DivulgaçaoRelação das ordens bancárias externas, em favor da Secretaria Estadual de Transportes, para conclusão da BR-235

A informação do repasse foi confirmada nesta quarta-feira (28) pelo superintendente do Dnit/PI, Sebastião Braga. “O valor repassado em favor da Secretaria Estadual de Transportes do Estado do Piauí, no valor total de R$ 79.149.628,78 para implantação e pavimentação da BR-235/PI (Gilbués/Santa Filomena), com certeza permitirá a conclusão da obra”, disse.

ERRATA – Em matéria publicada ontem (28), erramos – e corrigimos – quando dissemos que o valor necessário a conclusão da estrada Gilbués/Santa Filomena seria de R$ 179 milhões. Da mesma forma, nos equivocamos quando informamos erroneamente que o montante viria ainda do OGU-2013, e não das sobras do Orçamento 2012. Pedimos desculpas aos nossos leitores.

Dnit garante R$ 79 mi para conclusão da estrada Gilbués/Santa Filomena

Imagem: José Bonifácio/GP1Bancada piauiense definirá R$ 179 milhões no OGU/2013, destinados à conclusão da estrada Gilbués/Santa Filomena

As obras de implantação e pavimentação da nossa rodovia BR-235/PI (estrada Gilbués/Santa Filomena), devem ficar prontas até o final do próximo ano. Amanhã, quinta-feira (29/11), último prazo para apresentação de emendas ao Orçamento Geral da União – OGU/2013, a bancada piauiense (deputados federais e senadores) definirá o montante de R$ 79 milhões na previsão orçamentária do Governo Federal, destinado à conclusão da estrada.

A garantia foi dada (via telefone) pelo superintendente regional do DNIT no Piauí, Sebastião Vitor Braga Ribeiro, ao Portal GP1/Blog do José Bonifácio, na manhã de ontem, terça, dia 27. “Estou indo a Brasília, pois já está certo que esse montante será incluído no Orçamento Geral da União 2013, no dia 29, e publicado no Diário Oficial da União do dia 30”, assegurou.

Imagem: ReproduçãoSEBASTIÃO RIBEIRO: "Não haverá mudança nenhuma no traçado da rodovia. Podem os piauienses ficarem tranquilos"

Sobre a suspeita de que empresários rurais estariam tentando mudar a rota da segunda metade da estrada Gilbués/Santa Filomena, o diretor Sebastião Ribeiro disse que DNIT/PI executará na íntegra o projeto que foi aprovado, licitado e contratado.

“Não haverá mudança nenhuma no traçado da rodovia. Podem os piauienses ficarem tranquilos”, assegurou o sempre atencioso Sebastião Ribeiro, em comentário postado na matéria Querem desviar a rota final da estrada Gilbués/Santa Filomena, publicada na manhã da última segunda-feira (26) no Blog Cerrados e que obteve ampla repercussão.

Imagem: ReproduçãoComentário deixado no GP1/Blog do José Bonifácio, pelo superintendente do Dnit/Piauí, Sebastião Vitor Braga Ribeiro

Ele também nos telefonou na manhã de ontem (27), dando a garantia de que a estrada será construída pela “linha d’água”, se referindo ao traçado atual, passando no Povoado Matas e indo pelo Vale do Taquara, trecho no qual já está sendo realizado o serviço topográfico.

Continuando a sua preocupação em dar uma satisfação à sociedade filomenense e piauiense, o superintendente Sebastião Ribeiro reforçou ainda mais aquilo que houvera comentado no GP1/Blog do José Bonifácio e por telefone, nos encaminhando um email com o seguinte teor:

Imagem: ReproduçãoEmail que nos foi encaminhado pelo superintendente Sebastião Ribeiro, garantindo que a BR-235 não será desvidada

“Prezado amigo, Informo que NÃO EXISTE A MAIS REMOTA HIPÓTESE DE DESVIO DA ROTA FINAL DA RODOVIA BR-235, TRECHO GILBUÉS-SANTA FILOMENA. PODE FICAR TRANQUILO QUE ESTA HIPÓTESE É ZERO, LHE AFIRMO COM TOTAL SEGURANÇA, OU SEJA, 100% DE CERTEZA”, disse em email enviado para josebbezerra1@hotmail.com.

Com relação à construção dos ramais, a serem propostos pelo prefeito Esdras Avelino Filho (PTB), o superintedente nos deu a entender que o aditamento é técnica e economicamente exequível, por se tratarem de pequenos trechos de estradas secundárias. Sebastião Ribeiro está agendando uma breve visita ao trecho, de Gilbués a Santa Filomena, com cobertura do Portal GP1/Blog do José Bonifácio, e certamente irá analisar o caso à luz do bom senso.

Estão querendo desviar a rota final da estrada Gilbués/Santa Filomena

Imagem: José Bonifácio/GP1Estrada Gilbués/Santa Filomena corre o risco de ser paralisada, caso empresários rurais solicitem mudanças na rota

A conclusão da rodovia BR-235/PI, também chamada de estrada Gilbués/Santa Filomena, ainda corre o risco de não “deslanchar” porque a rota pode ser modificada. De acordo com os comentários dos últimos dias, empresários do agronegócio estariam dispostos a pressionar o governador Wilson Martins (PSB) no sentido de que o trajeto seja mudado para a rota tida como a 2ª alternativa por ocasião da elaboração do projeto técnico pelo DNIT (Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes), órgão ligado ao Ministério dos Transportes.

Assim, a estrada, que inicialmente foi projetada para dobrar à esquerda no “Mercado do Paraguaio”, passando no Povoado Matas e seguindo pela margem do Rio Taquara (1ª alternativa), poderá ser desviada pela Serra, beneficiando os grandes empreendimentos agrícolas, em detrimento dos pequenos agricultores do Vale do Taquara e das Usinas de Calcário do Povoado Matas, que produzem um dos insumos básicos para a agricultura.

Imagem: ReproduçãoPlanilha da estrada, com a rota por onde será construída (Alternativa 1) e a proposta pelos agricultores (Alternativa 2)

Há mais de 100 anos que os moradores de Santa Filomena aguardavam a estrada, embora muitos se mostrassem descrentes. Aí, no exato momento em que todos os filomenenses estão agradecendo emocionados – até mesmo os que nunca acreditaram – ao governador Wilson Martins e à presidente Dilma Rousseff pela realização da obra, eis que surge o risco de sua interrupção, ante a necessidade de organizar um eventual Plano de Trabalho.

Ressalte-se que os fundamentos e as justificativas para a pavimentação asfáltica da nossa BR-235/PI tem origens sociais, históricas, econômicas, culturais e ambientais. Ela foi objeto de reivindicações e discursos inflamados das lideranças políticas de Santa Filomena, visando a solução para um problema antigo: o isolamento da cidade em relação ao Estado do Piauí.

Portanto, é imprescindível que se respeite o projeto atual de implantação, beneficiando, além de grande parte do Cerrado (Serras das Guaribas e do Ouro), o Povoado Matas e todo o vale do Rio Taquara. Isso sim, é o que podemos chamar de “função social” de uma rodovia.

Imagem: ReproduçãoRamal 1, com 18 km (do Povoado Matas até a PI-254), e Ramal 2, com 14 km (Auto Posto Pires à Fazenda Irmãos Polo)

Problema com solução - Toda obra pública pode ser aditada, conforme previsto no § 1º, II, artigo 65 da Lei n. 8.666/93 (Lei de Responsabilidade Fiscal), em cerca de 25% (vinte e cinco por cento) do seu valor contratual, para obra nova, sem necessidade de processo licitatório.
Apenas é necessário que esses acréscimos contratuais sejam justificados tecnicamente e devidamente motivados, de forma clara e bem definida, com vistas a embasar o instrumento jurídico, nesse caso, o termo aditivo ao contrato em andamento.

Ciente de que é possível viabilizar esse aditamento, o prefeito reeleito Esdras Avelino Filho (PTB) pretende se encontrar com o governador Wilson Martins e com o superintendente regional do DNIT no Piauí, Sebastião Ribeiro Braga, a fim de tratar do relevante assunto.

O aditivo a ser proposto objetiva a construção de dois importantes ramais: um de 18 km, partindo do Povoado Matas até o encontro com a PI-254 (Fazenda SLC Agrícola), enquanto que mais 14 km seriam construídos na PI-254, desde o Auto Posto Pires até a Fazenda Irmãos Polo. Essa é, talvez, a melhor saída para o impasse, pois ficará bom para todas as partes.

Depois de dezoito dias fechada, lotérica de Santa Filomena volta a funcionar

Imagem: José Bonifácio/GP1Voltou a funcionar a Casa Lotérica de Santa Filomena, no sudoeste do Piauí, após 18 dias de transtornos aos usuários 

Na manhã deste sábado (24), a Loterias Santa Filomena, localizada entre o Mercadinho São José e a Construções S. José, Bairro Primavera, em Santa Filomena, no sudoeste do Piauí, reabriu suas portas.

Durante os 18 dias em que ficou fechada, transtornos foram causados para a população, haja vista que muitos filomenenses tiveram que se deslocar até a vizinha cidade de Alto Parnaíba (MA) para sacarem os seus benefícios, oriundos dos programas sociais do Governo Federal, bem como fazerem pagamentos ou até mesmo apostarem nos jogos das loterias da Caixa.

Imagem: José Bonifácio/GP1O movimento ainda está fraco na reabertura da Loterias Santa Filomena, mas voltará à normalidade na segunda-feira

Apesar do movimento estar relativamente fraco no primeiro dia da reabertura da Loterias Santa Filomena, a comerciante Rosineide Leite, proprietária da unidade lotérica, acredita que com o passar do tempo - talvez a partir de segunda-feira - o movimento voltará à normalidade.

Segundo ela, muita gente ainda não sabe que voltou a funcionar, mas tem certeza de que a tranquilidade foi apenas por hoje, já que a notícia se espalhará rapidinho.

Lotérica de Santa Filomena está fechada há 15 dias e revolta usuários

Imagem: José Bonifácio/GP1DESCASO TOTAL!!!   Usuários da Loterias Santa Filomena tem que se deslocar à vizinha cidade de Alto Parnaíba (MA) 

Há vários dias a Loterias Santa Filomena está sem funcionar por causa de uma falha no sistema de operação, que está fora do ar e sem previsão de retornar à normalidade.

Infelizmente, usuários do Programa Bolsa Família, por exemplo, tem que se deslocar até a cidade vizinha de Alto Parnaíba (MA), que é a única opção mais próxima. Essa situação já é uma constante, pois não é a primeira vez que essa unidade lotérica fica sem funcionar.

Segundo a proprietária da franquia da Casa Lotérica Santa Filomena, senhora Rosineide Lustosa Leite, o problema continua sem solução, pois já manteve vários contatos com o técnico responsável pela assistência na área, a fim de que possa reavaliar as causas no aparelho transmissor e regularizar os serviços, mas nada disso está adiantando.

Imagem: José Bonifácio/GP1Loterias Santa Filomena, fechada há duas semanas, está esbabelecida à Rua 15 de Agosto S/N, no Bairro Primavera

Enquanto a Caixa Econômica Federal – que delega às lotéricas os serviços de recebimento de contas de concessionárias (água, luz e telefone), carnês, prestações, faturas e documentos de diversos convênios – não resolver a situação, os usuários de Santa Filomena continuarão impedidos de efetuar pagamentos e saques, assim como realizar apostas.

Vale lembrar que as Casas Lotéricas, inclusive a de Santa Filomena, prestam (ou deveriam) serviços financeiros como correspondentes da Caixa, autorizados pelo Banco Central, e tem a elevada função de executar pagamentos dos Benefícios da Rede de Proteção Social, com o objetivo de favorecer a população, propiciando maior comodidade.

Dia da Consciência Negra relembra Zumbi e é feriado em Santa Filomena

Hoje, terça-feira (20), é celebrado o Dia Nacional do Zumbi e da Consciência Negra, que marca anualmente a morte do lider negro Zumbi dos Palmares. Embora a celebração tenha sido oficializada pela presidente Dilma Rousseff em 2011, cada município decide se decreta ou não feriado .

Devido à relevância da data, pois serve como um momento de conscientização e reflexão sobre a importância da cultura e do povo africano no Brasil, o município de Santa Filomena, localizado no sudoeste piauiense e distante 920 quilômetros da capital, adota o dia 20 de Novembro (Dia da Consciência Negra) como feriado municipal, com base na Lei Orgânica Municipal (artigo 13 dos Atos das Disposições Transitórias), revisada e aprovada em 30 de junho de 2008.

Isso ocorre porque o município de Santa Filomena abriga um cemitério onde eram enterrados escravos, verdadeiro patrimônio de interesse histórico e ambiental, além de ser o retrato da aristocrática sociedade daqueles tempos idos.

Localizado próximo à sede da Fazenda Ponta da Serra, a 25 quilômetros da cidade de Santa Filomena e na beira da BR-235/PI, o recinto é um local em separado, já que brancos e negros não podiam dividir o mesmo ambiente, fosse em vida, fosse na morte.

Do lado de dentro estão nada mais do que cinco sepulturas, onde supostamente estão sepultados os esqueletos dos brancos, enquanto que os negros escravizados eram enterrados do lado de fora do muro de pedras, pressupondo a segregação racial.

Murado de pedras toscas, com paredes de até 2 metros de altura por quase 50 centímetros de largura, com mais ou menos 100 metros quadrados de área. E um lugar diferente, que abre uma porta para a história da escravatura no sul do Piauí.

O cemitério dos escravos de Santa Filomena se localiza no sopé da Ponta da Serra, donde se avista parte do Vale do Taquara. Para se chegar até ele é preciso transpor a vegetação nativa e subir uns 100 metros de degraus naturais, em meio a arbustos e pedra bruta.

O lugar, um espaço de memória, em processo de deterioração e que resiste ao mais completo estado de abandono, precisa ser recuperado urgentemente, não só como resgate de uma cultura, mas preservando traços de uma época.

O trabalho escravo na Fazenda Ponta da Serra teria acontecido até fins do século XIX, por volta do ano 1880, na criação de gado e na exploração agrícola, principalmente no cultivo de cana-de-açúcar. No referido imóvel ainda há vestígios do trabalho escravo. Além do cemitério, existe uma muralha de pedras com mais de mil metros de extensão, obra construída pelos negros.

Não se tem notícia da origem da população negra que trabalhou como escrava em território filomenense, possivelmente de Angola, no oeste da África. 

Do mesmo modo não se sabe o número exato de escravos que viveram na região; porém, pela quantidade de sepulturas existentes no cemitério, estima-se que deveriam ser mais de 50.

A Fazenda Ponta da Serra pertencia ao branco proprietário e dono de escravos Cícero Lustosa da Cunha, filho do Coronel José Lustosa da Cunha (primeiro e único Barão de Santa Filomena).

Vai começar o plantio de mais uma safra recorde nos cerrados do Piauí

Imagem: José Bonifácio/GP1Agricultores da região de Santa Filomena seguem preparando a terra para o plantio de aproximados 100.000 hectares

Começa nesta semana o plantio da maior safra de soja do Piauí. Embora um pouco atrasado, o período de chuvas está chegando ao sudoeste do Piauí e os produtores da região de Santa Filomena, desde a Serra do Ouro até a Serra da Fortaleza, seguem preparando a terra e devem iniciar o plantio da safra 2012/2013 a partir de amanhã, terça-feira, dia 20.

A histórica estiagem de quase 6 meses intimidou um pouco os empresários rurais. Assim, todos eles preferiram cautela e decidiram esperar um pouco para começar a semeadura em cerca de 100 mil hectares da chamada safra de verão, sobretudo nas culturas de soja e milho.

Imagem: José Bonifácio/GP1No plantio direto, a aplicação de herbicida dessecante substitui a aração e a gradagem, feitas no plantio convencional

Desde que a umidade do solo atingiu um nível que possibilitasse os implementos agrícolas de revolvê-lo - precipitação em torno de 50 milímetros - as primeiras operações de preparo do solo (gradagem niveladora, por exemplo) foram iniciadas.

Segundo dados do EMATER, fornecidos pelo escritório local de Santa Filomena, as chuvas de novembro, do dia 1º até ontem, 18, somaram mais de 150 milímetros de água, índices que favoreceram as primeiras operações de preparo do solo para a semeadura.

Imagem: José Bonifácio/GP1As chuvas caídas em novembro já somaram mais de 150 mm e a umidade do solo se encontra adequada para o plantio

Quanto às expectativas para a próxima safra, os agricultores se dizem confiantes, mesmo com a possibilidade de algumas surpresas. Na verdade, os produtores do cerrado tem maior poder aquisitivo, investem mais em tecnologias e arriscam começar o plantio mais cedo para se prevenirem de variações climáticas no futuro.

Num cenário bem mais amplo, há a possibilidade de que, pela primeira vez, o Brasil poderá ultrapassar os Estados Unidos na produção de soja. O ministro da Agricultura, Mendes Ribeiro Filho, que dias atrás abriu oficialmente o plantio da safra 2012/2013 na cidade de Sorriso (MT), acredita ser o momento considerado um marco na história do agronegócio nacional.

O país deverá colher 82,2 milhões de toneladas, conforme previsão da consultoria de agronegócios Safras & Mercado, ante a produção de 71,6 milhões de ton nos EUA.

Curva perigosa da rodovia MA-006 contabiliza mais um grave acidente

Imagem: José Bonifácio/GP1A maioria desses acidentes acontece em função do grande fluxo de carretas e à falta de estrutura da rodovia MA-006 

O número de acidentes contabilizados na rodovia MA-006, que corta o Maranhão de norte a sul, sempre assusta os condutores que fazem o trajeto Balsas/Tasso Fragoso/Alto Parnaíba. A maioria deles acontece devido ao fluxo de carretas e à falta de estrutura da estrada.

No final da tarde da última quinta-feira (15), por volta das 16h30, a “rodovia da morte” contabilizou mais um grave acidente envolvendo carretas. O caminhão Volvo FH, de placas OCQ-9424/CE, que transportava milho em grãos procedente da Fazenda Pequena Holanda, município de Alto Parnaíba (MA), com destino à cidade de Fortaleza, capital do estado do Ceará, capotou na curva dos Caracóis, a cerca de 20 quilômetros da zona urbana de Tasso Fragoso (MA), no sentido Alto Parnaíba/Balsas.

Imagem: José Bonifácio/GP1Milho produzido no cerrado maranhense, que se destinava a granjas de Fortaleza, se estragando na beira da estrada

Imagem: José Bonifácio/GP1Apesar da gravidade do acidente, o motorista identificado pelo nome de Hernandes, 42 anos, sofreu apenas arranhões

Mais de 30 toneladas de milho, grãos produzidos no cerrado maranhense e que objetivavam alimentar frangos em granjas cearenses, estão se estragando ao lado da estrada.

A parte da frente e os trens da carreta ficaram parcialmente danificados, já que apenas emborcou. Felizmente, o condutor do veículo, identificado apenas pelo nome de Hernandes, de 42 anos de idade e natural de Fortaleza (CE), sofreu somente escoriações (arranhões). Uma perícia técnica deve ter sido feita no local para identificar a causa desse acidente.

Imagem: José Bonifácio/GP1A cruz logo na frente da carreta virada diz que vários acidentes com vítimas fatais já ocorreram na curva dos Caracóis

Diante da situação, que chega a ser caótica, reafirmamos o que temos publicado aqui no Portal GP1/Blog do José Bonifácio: a MA-006 é uma rodovia estadual, sendo, portanto, responsabilidade civil do Governo do Maranhão. Portanto, mais uma vez apelamos aos políticos e às autoridades legalmente constituídas, em especial dos municípios de Alto Parnaíba, Tasso Fragoso e Balsas, no sentido de que cobrem da governadora Roseana Sarney as correções que se fizerem necessárias nessa estrada, que possui um traçado ultrapassado, com curvas e inclinações inadequadas para os veículos modernos.

Por causa de uma "canela", cidade fica 2 dias sem luz, água e telefone

Imagem: Smith CésarPor causa da não reposição desta "canela", a cidade de Alto Parnaíba (MA) passou 43 horas sem luz, água e telefone

Não bastassem as constantes oscilações e faltas de energia elétrica nas cidades de Alto Parnaíba (MA) e Santa Filomena (PI), vem mais este pequeno problema que se tornou grandioso, gigantesco. Tudo por causa de uma chave – ou “canela” – que se abriu no último domingo (11) por volta das 19h e só veio a ser religada às 13h50 de ontem, terça-feira (13).

Tudo isto aconteceu porque a CEMAR (Companhia Energética do Maranhão), que antes tinha escritório com funcionário capacitado para solução do problema dentro de minutos, hoje conta apenas com dois funcionários de uma empresa terceirizada que tem a incumbência de atender Alto Parnaíba e Tasso Fragoso, ambas com zona urbana e rural, o que é humanamente impossível, uma vez que existem localidades com mais de 100 km a serem atendidas.

“Diante do ocorrido, não restou outra opção: vários consumidores se dirigiram à Delegacia de Policia local, onde registraram boletins de ocorrência para assim buscarem seus direitos junto à Justiça”, conta o empresário Smith César Ascenso Rosa.

Segundo Smith César, o comerciante Armando Moreira Bastos, dono do Armazém e Peg-Pag Moreira, disse que para ele não restava outra opção, a não ser adquirir um grupo gerador ontem mesmo, senão perderia tudo novamente, haja vista que os seus frios vêm se estragando com as constantes quedas de tensão e interrupções de energia elétrica.

Imagem: ReproduçãoO blecaute da Cemar prejudicou a distribuição de água pela Caema e a prestação do serviço de telefônia móvel pela Oi

Já os açougues estão evitando receber carnes no período da tarde, inclusive tentando mudar o horário habitual da matança para as manhãs. Assim, acreditam os açougueiros, mesmo que venha a faltar energia, há tempo para vender boa parte da carne no mesmo dia.

Outro serviço que vem sendo afetando e prejudicando alto-parnaibanos e filomenenses é o da prestadora de telefonia móvel OI, pois toda vez que oscila a energia o sinal cai. Ou seja; além de passarem mais de 42 horas na escuridão e no desconforto, usuários ficaram sem nenhuma comunicação, impedidos de fazer as suas reclamações por telefone fixo, celular ou internet.

“Ainda me chega ao final desta matéria uma reclamação dos moradores do bairro Santa Clara (Portelinha), de que a subestação ali instalada está dando descargas elétricas, causando inclusive vários danos materiais e prejuízos financeiros, sem falar em choques que alguns já receberam por lá. E o problema se agrava ainda mais devido à falta d’água”, diz Smith Cesar..

E arremata: “Só podemos dizer uma coisa: isso é mesmo uma lástima!”.

Fonte: Smith César Ascenso Rosa

Juiz Márlon Reis ministrará palestra em seminário internacional no México

O juiz de Direito Márlon Reis, um dos idealizadores da Lei da Ficha Limpa e membro co-fundador do Movimento de Combate à Corrupção Eleitoral (MCCE), ministrará palestra no V Seminario Internacional del Observatorio Judicial Electoral, realizado pelo Tribunal Eleitoral do Poder Judiciário da República do México.

O seminário acontece durante os dias 15 e 16 de novembro e pretende divulgar as sentenças do Tribunal Eleitoral do Judiciário Federal em níveis nacional e internacional a partir de casos mais relevantes, construindo um espaço de reflexão entre público especializado, opinião pública e justiça eleitoral.

Reis será um dos expositores na sessão do dia 16, “A suposta compra de votos e coação”, juntamente com a professora doutora e vice-líder do Núcleo de Investigações Constitucionais (NINC), Eneida Desireé e o professor doutor de Direito Constitucional da Universidade de Barcelona, Miguel Pérez Monero.

Na sessão, será avaliado o processo eleitoral como um todo: antes, durante e depois da eleição, considerando o princípio do voto como um direito fundamental que deve ser expressado livremente, sem pressões ou coerções.

Márlon Reis é juiz de Direito no estado do Maranhão, membro e fundador do Movimento de Combate à Corrupção Eleitoral (MCCE), fundador e presidente da Associação Brasileira de Magistrados, Procuradores e Promotores Eleitorais (Abramppe) e um dos idealizadores e redatores da Lei da Ficha Limpa.

Fonte: http://marlonreis.blogspot.com.br/

Quase metade da estrada Gilbués/Santa Filomena já está pavimentada

Imagem: José Bonifácio/GP1Rodovia BR-235/PI (estrada Gilbués/Santa Filomena), à altura do quilômetro 50, depois da entrada da Serra do Veredão 

Após quase 10 meses de execução, a implantação e pavimentação da rodovia BR-235/PI (Gilbués/Santa Filomena) já foi concluída no trecho que vai do entroncamento da BR-135 até a localidade Cabeceira do Uruçuí Preto, com aproximadamente 60 quilômetros de extensão.

O serviço de terraplanagem chegou ao sopé da temível "ladeira das Novas" e começa a ser providenciado o seu rebaixamento, cujo novo traçado é diferente do atual, passando direto, pelo lado esquerdo de quem desce (sentido Santa Filomena/Gilbués). Igualmente, estão sendo realizados os trabalhos topográficos na Serra das Guaribas, passando pelas fazendas Querência do Sul, Jatobá e Nova Fronteira, seguindo em direção ao Povoado Matas.

Imagem: José Bonifácio/GP1Pavimentação da estrada de Santa Filomena passando em frente à escola da comunidade Cabeceira do Uruçuí Preto

Imagem: José Bonifácio/GP1Serviço de terraplanagem próximo da "ladeira das Novas", trecho que corresponte à metade do percurso da BR-235/PI

Imagem: José Bonifácio/GP1Máquinas da Sucesso trabalhando na terraplanagem da BR-235, ponto em que dá acesso à nova "ladeira das Novas"

Imagem: José Bonifácio/GP1Novo traçado da "ladeira das Novas", agora pelo lado esquerdo de quem desce a Serra das Guaribas, rumo a Gilbués

Executada com recursos resultantes de convênio firmando entre a Secretaria Estadual de Transportes (Setrans) e o Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (DNIT), a obra teve a oficialização do início no dia 20 de janeiro de 2012 (uma Sexta-Feira), logo depois do meio-dia, com a chegada do governador Wilson Martins (PSB) no entroncamento da BR-135 com a BR-235, entre Monte Alegre do Piauí e Gilbués.

Imagem: José Bonifácio/GP1Ponte sobre o riacho Salinas, a 27km do entrocamento com a BR-135, com 41m de comprimento, em fase de conclusão

Segundo o DNIT, serão 130,2 quilômetros de extensão, orçados em R$ 103,275 milhões. Com os provaveis reajustes anuais, esse valor poderá ultrapassar a casa dos R$ 120 milhões (Cento e Vinte Milhões de Reais).

Com a conclusão dos primeiros 60 km, acabam de ser liberados recursos para a 2ª etapa do trecho, suficientes para a construção de mais 25 km. Portanto, as obras seguem em ritmo acelerado e a BR-235/PI deverá ser concluída em dezembro de 2013.

Imagem: José Bonifácio/GP1Carlos Biah e Salomão Nogueira pisando no asfalto da estrada Gilbués/Santa Filomena, com aquela sensação de alívio

“Quando estudava em Gilbués, por várias vezes ficamos o dia inteiro sofrendo, com o ônibus atolado aqui”, conta o professor Salomão Damasceno Nogueira Neto, atualmente residente no Povoado Matas. Esse mesmo sentimento de alívio imediato parece ter o fotógrafo, radialista e professor Carlos Themístocles Biah e Silva, morador da cidade maranhense de Alto Parnaíba. “Vi muitas carretas plantadas aqui, nos areiões desta estrada de Santa Filomena”, diz.

A nova estrada Gilbués/Santa Filomena tem plataforma ou pista de rolamento igual a 7,0 m de largura (padrão BR, mais larga do que as vias estaduais), com 2,5 m de acostamento para cada sentido, mais 1,0 m de sarjeta (cortes) e 40 cm de banquetas.

Imagem: José Bonifácio/GP1BR-235I: Pista de rolamento com 7.0 metros de largura, 2.5 metros de acostamento em cada mão e 1.0 metro de sarjeta

A empresa responsável é a Construtora Sucesso, que desde o início dezembro passado começou a instalar seu canteiro de obras, que nada mais é do que a área temporária de trabalho, onde se desenvolvem operações de apoio e execução de uma obra.

Santa Filomena, maior beneficiado pelo trecho dessa importante obra estruturante, já é responsável por 11% da produção total de soja do Piauí, gerando riquezas e fazendo do município a 22ª potência econômica estadual, sendo a 5ª maior economia agrícola piauiense. Também aparece como o 5º maior PIB per capita do Estado (R$ 11.461,445), perdendo apenas para Uruçuí, Baixa Grande do Ribeiro, Fronteiras e R. Gonçalves.

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Depois de quase 6 meses de estiagem, volta a chover em Santa Filomena

Imagem: José Bonifácio/GP1A chuva de 43 mm que caiu na tarde desta sexta-feira (09/11) diminuiu o calor e a poeira na cidade de Santa Filomena

Depois de quase seis meses de seca em Santa Filomena, na mesorregião sudoeste do Piauí, as chuvas começaram a cair. Na tarde desta sexta-feira, 9 de novembro, choveu mais de 40 milímetros na cidade e em praticamente todo o município, diminuindo assim o calor e a poeira, suficiente para os filomenenses ficarem contentes e esperançosos.

Embora ainda não se possa afirmar que o inverno esteja caracterizado, todos os institutos de meteorologia indicam precipitações regulares durante os próximos 10 dias no sudoeste do Piauí, tendo em vista que áreas de instabilidade estão sobre grande parte do Norte, sul do Nordeste, Centro-Oeste e do Sudeste do Brasil, provocando elevados acumulados de chuva.

Imagem: José Bonifácio/GP1O solo agrícola dos cerrados já alcançou a umidade ideal e está tudo pronto para o início do plantio da safra 2012/2013

Mas a volta da chuva ao cerrado piauiense – desde o último dia 02/11 (sexta-feira) começou a chover em áreas isoladas - animou principalmente os produtores de soja e milho, pois o solo já alcançou a umidade ideal e está tudo pronto para o início do plantio da safra 2012/2013.

Alguns agricultores de Santa Filomena começaram seus plantios, tendo a soja como lavoura predominante, talvez por ainda ser a principal cultura da região dos cerrados, respondendo por mais de 90% (noventa por cento) de toda a produção de grãos do estado do Piauí.

Continuam os serviços de recapeamento asfáltico da BR-135, no sul do Piauí

Imagem: José Bonifácio/GP1Trecho da BR-135/PI (TRANSPIAUI) em obras de recapeamento asfáltico, entre as cidades de Monte Alegre e Gilbués

O Governo Federal continua executando – embora lentamente – através do DNIT o serviço de rejuvenescimento da BR-135, trecho ligando Elizeu Martins à divisa com a Bahia. Com 400 km de extensão, a obra é realizada pela Construtora Sucesso; ao custo de R$ 153 milhões.

Na semana passada, precisamente na quarta-feira, dia 31, o deputado estadual Fábio Novo (PT) esteve na sede do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para cobrar agilidade nas obras de recapeamento asfáltico da BR 135 (Transpiauí), trecho que liga os municípios de Elizeu Martins a Cristalândia, indo até a divisa com o estado da Bahia.

Imagem: José Bonifácio/GP1Serviço de rejuvenescimento da rodovia Transpiauí (BR-135), logo depois da BR-235 (estrada Gilbués/Santa Filomena)

O parlamentar pediu atenção especial ao percurso de 180 quilometros entre Gilbués e Bom Jesus, face às difíceis condições de tráfego. Além das péssimas condições da pista, quase não existe acostamento, obrigando motoristas a se aventurarem em manobras arriscadas.

Ainda conforme o petista Fábio Novo, forte liderança política na região de Bom Jesus, a obra prevê o recapeamento dos 400 quilômetros de rodovia, e que a BR 135 ganhará 40 km de acostamento nos pontos mais críticos, onde são registrados o maior número de acidentes.

Imagem: José Bonifácio/GP1Buraqueira na BR-135 (subida da Serra da Santa Marta, sentido Corrente/Gilbués), atormentando a vida dos motoristas

Imagem: José Bonifácio/GP1Crateras se formam na reta da Serra da Santa Marta, mostrando o desleixo do Governo Federal para com as rodovias

Imagem: José Bonifácio/GP1E o perigo continua na descida da Santa Marta, pois além do declive acentuado e do abismo, o acostamento virou pista

A rodovia também será alargada nas zonas urbanas dos municípios de Alvorada do Gurgueia, Redenção do Gurgueia, Monte Alegre, Gilbués, São Gonçalo, Corrente e Cristalândia doPiauí.

A BR-135 foi construída quando Alberto Silva governou o Piauí pela primeira vez, entre 1971 e 1975. Sob a euforia do crescimento econômico, provocada pelo chamado “Milagre Brasileiro”, a rodovia “Transpiauí” surgiu com a intenção de ligar Parnaíba, no litoral, a Corrente, cidade localizada no extremo sul piauiense, à época limite com a Bahia. Essa estrada objetivava, por conseguinte, permitir a ligação do Piauí a Brasília, passando pelo interior.

Jogador Lucca passa por cirurgia na próxima quinta-feira, em Porto Alegre

Imagem: ReproduçãoLucca, apontado como principal revelação do campeonato, recebe o apoio da torcida do Criciúma, no Heriberto Hulse 

O atacante Lucca mais uma vez aproveitou para aparecer no gramado do Heriberto Hülse momentos antes do jogo e agradecer todo apoio que vem recebendo do torcedor. Com uma grave lesão nos ligamentos do joelho, o atleta vai passar por sua segunda cirurgia na próxima quinta-feira. O procedimento está marcado para as 7he30min da manhã em Porto Alegre, capital do Rio Grande do Sul.

Apontado como a principal revelação do campeonato, o jogador - nascido em Alto Parnaíba (MA) - deve levar pelo menos seis meses para se recuperar. Com isso ele não joga na Copa do Brasil nem no catarinense e retorna só na Séria A do Brasileirão 2013.

Fonte: Portal Sul Notícias

Subestação da Eletrobras não resolveu os problemas em Santa Filomena

Imagem: José Bonifácio/GP1Subestação da Eletrobras em Santa Filomena não resolveu ainda os problemas de interrupções e quedas de tensão

Os consumidores Santa Filomena (PI) e Alto Parnaíba (MA) passaram a conviver nos últimos dias com frequentes quedas de tensão e interrupções no sistema de fornecimento de energia elétrica, sob a responsabilidade da Eletrobrás Distribuição Piauí (antiga CEPISA).

As panes elétricas ocorrem a qualquer momento, porém com maior intensidade nos chamados “horários de pico”, a partir das 18h, quando maior número de aparelhos que demanda o uso de energia começa a ser ligado. O problema é recorrente e muitos usuários demonstram preocupação quanto ao risco de danos aos seus aparelhos eletroeletrônicos.

A população dos dois municípios cobra da Eletrobras Distribuição Piauí explicações e o fim desses apagões. Urge, portanto, que a empresa estatal esclareça os motivos das constantes oscilações e suspensões no fornecimento, causando transtornos aos seus consumidores.

Mesmo que estivéssemos enfrentando temporais não se justificava a ausência de informação ao público. Queremos o comprometimento da Eletrobrás e o efetivo respeito aos nossos direitos de consumidor, buscando melhorias no atendimento e na prestação de serviços.