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| Hidrovia do Parnaíba: São1.260 km, de Santa Filomena ao litoral |
A Hidrovia do Parnaíba, com uma extensão aproximada de 1.260 km, é constituída pelos rios Parnaíba e Balsas, além dos canais que formam o delta do Parnaíba. No rio Parnaíba temos o trecho entre Uruçuí e o litoral, de 669 km - interrompido pelo lago de Boa Esperança - e o de Uruçuí a Santa Filomena, com outros 364 km. No rio Balsas são 225 km da foz (na margem esquerda do Parnaíba) à cidade de Balsas. A demanda principal é pelo movimento de cargas agrícolas dos estados do Piauí, Maranhão, Tocantins e Bahia.
Avelino Neiva esteve em Santa Filomena acompanhado de Luziel Reginaldo de Sousa, diretor do Departamento de Programas de Transportes Aquaviários da Secretaria de Gestão de Programas do Ministério dos Transportes.
| Luziel: "Eu, particularmente, acredito que a hidrovia é viável" |
O representante do Ministério dos Transportes afirmou ainda que a análise irá identificar o potencial de cargas já instalado no momento, assim como num horizonte de médio e longo prazo, além de verificar se a retomada da Hidrovia do Parnaíba é realmente viável.
“Eu, particularmente, acredito que sim. Mas o estudo é quem vai responder sobre aquilo que deve ser feito, como as dragagens, os deslocamentos e a instalação de terminais portuários. Tudo isso será analisado”, finalizou.
BR-235 - O secretário estadual Avelino Neiva falou também a respeito da enigmática estrada Santa Filomena/Gilbués (BR-235/PI). Segundo ele, no início de agosto foi dada a ordem de serviço à Construtora Sucesso e que, por determinação do governador Wilson Martins, a empresa licitada deverá se instalar o mais rápido possível em Gilbués para iniciar a obra.
| Neiva: "A BR-235 está diretamente ligada à hidrovia do Parnaíba" |
Agora administrada pelo DNIT (Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes), por receber a nomenclatura de Rodovia Federal e ser definida pela sigla BR, a estrada Santa Filomena/Gilbués está sendo delegada ao Governo do Estado do Piauí, que passa a ser responsável pela assinatura da ordem de serviço para sua implantação e pavimentação.
“É uma maneira de se executar a obra com maior rapidez”, garantiu Avelino Neiva, que aproveitou para noticiar a construção dos trechos ferroviários Altos/Simplício Mendes (Transnordestina) e Altos/Luis Correia, evitando que a produção agrícola do Piauí seja exportada pelos portos de Itaqui (MA) e Suape (PE), mas sim pelo futuro Porto de Luis Correia. "Para tanto, a presidente Dilma Rousseff acaba de autorizar a alocação de recursos no PPA (Plano Plurianual) da ordem de 875 milhões de reais", concluiu Avelino Neira.





























