BR-235/PI: Ladeira do Saquinho, na chegada ao Povoado Matas, a 41 km da cidade de Santa Filomena
O asfalto da BR-235/PI
(Gilbués/Santa Filomena), na ladeira do Saquinho, descida para o Povoado Matas,
a 41 km de Santa Filomena, não suportou as chuvas dos últimos dias e se desmoronou
em boa parte do acostamento.
O trecho, que já
vinha se deteriorando desde o início do período chuvoso, não resistiu aos mais
de 100 mm de chuva registrados na região das Matas e em todo o município de
Santa Filomena, na madrugada da última terça (13).
Além dos desmoronamentos da encosta, trecho considerável do acostamento e da sarjeta sofreu erosão
A erosão, que surgiu faz alguns meses, bem que já deveria ter sido pelo menos sinalizada, objetivando evitar a ocorrência de acidentes no local.
Outra vez recorremos ao DNIT (Departamento
Nacional de Infraestrutura de Transportes), através
da Superintendência Regional no Estado do Piauí, no sentido de que seja acionada a Construtora
Sucesso, responsável pela manutenção da BR-235/PI
(Trecho
Divisa PI/BA - Divisa PI/MA - Sub Trecho Gilbués/Santa Filomena), nos termos do artigo 618 do Código Civil.
CARTÃO POSTAL! Projeto da Ponte Estaiada entre Santa Filomena e Alto Parnaíba, com 200 m de extensão
O licenciamento
ambiental para a construção da ponte que interligará os municípios de Santa
Filomena (PI) e Alto Parnaíba (MA) foi liberado pela Superintendência do
Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis no
Maranhão (IBAMA-MA) desde janeiro de 2016.
O secretário
Guilhermano Pires (SETRANS-PI) ressaltou, na época, próximo da conclusão da BR-235/PI, que com o licenciamento
ambiental do IBAMA do Maranhão e do Instituto de Patrimônio Histórico e
Artístico Nacional (Iphan), o projeto já poderia ser encaminhado para
captação de recursos. “A ponte que será construída para ligar Santa Filomena a
Alto Parnaíba será estaiada e deve custar algo em torno de R$ 25 milhões. Com
essa liberação ela já pode ser encaminhada para disposição financeira”, disse Pires.
Caso saia do papel, a ponte será construída neste local, entre os residenciais Boa Esperança I e Santa Clara
Apenas relembrando, o projeto da ponte e o licenciamento ambiental foram pagos pelo DNIT em 2008, ao custo total de R$ 1.000.000,00 (Hum Milhão de Reais), sendo R$ 270 mil do Projeto e R$ 730 mil da Licença Ambiental.
R$ 30 MILHÕES – Em entrevista que nos foi concedida pelo deputado federal Marcelo
Castro (MDB-PI), em 17 de dezembro de 2017, na Rádio Comunitária Rio Taquara
FM, via telefone, o parlamentar anunciou que o Ministério dos
Transportes colocou no OGU (Orçamento Geral da União) 2018 recursos da ordem de
R$ 30 milhões, a fim de que a ponte de Santa Filomena a Alto Parnaíba, com somente 200 metros de extensão, possa ser construída.
Marcelo: "O ministro garantiu que iria colocar o recurso no Orçamento de 2018, no valor de R$ 30 milhões"
“Recentemente estive no Ministério dos Transportes, juntamente com o
senador Ciro Nogueira, que é grande amigo do ministro Maurício Quintella. Fomos
cobrar a palavra empenhada do ministro com relação à ponte de Santa Filomena.
Ele se comprometeu e nos garantiu que iria colocar o recurso no Orçamento de
2018, para poder construir essa ponte, no valor de 30 milhões de reais. Será
uma ponte estaiada, muito bonita”, afirmou o deputado federal Marcelo Castro (MDB-PI), à Rádio
Comunitária Rio Taquara FM.
Imagem de satélite mostra o exato local onde será construída a Ponte, além do Anel Viário de Alto Parnaíba
Para quem não se lembra, quando da inauguração da BR-235/PI (subtrecho
Gilbués/Santa Filomena), dia 09 de dezembro de 2016, o ministro Maurício
Quintella garantiu, em seu pronunciamento, que a ponte seria iniciada no 2º semestre de 2017. Já estamos em março de 2018 e, até agora, nada!
SEM PONTE, SEM VOTO! – Se os recursos da ponte sobre o Rio Parnaíba, entre Santa Filomena (PI) e Alto Parnaíba (MA), estão assegurados no OGU 2018,
conforme noticiou o deputado federal Marcelo Castro (MDB), cabe a ele próprio e
ao senador Ciro Nogueira (PP) "correrem" atrás da liberação.
POR QUE PAROU? BR-235 (estrada Gilbués/Santa Filomena) chegou e parou a 200 metros do Rio Parnaíba
Essas ações, por
parte dos nossos representantes, terão que ocorrer logo, haja vista as
proibições determinadas pela Lei Eleitoral, considerando que as eleições estão
previstas para daqui a sete meses, no dia 07 de Outubro.
Urge que as autoridades
governamentais de Santa Filomena, em especial, o vice-prefeito Almérico Alencar
(MDB) e o prefeito Dr. Carlos Braga (PP), amigos pessoais e correligionários políticos do deputado
Marcelo Castro (MDB) e do senador Ciro Nogueira (PP), se mobilizem junto a eles e à
bancada federal e tentem viabilizar a execução da obra. Caso contrário, os eleitores filomenenses
terão poucos motivos para votarem em alguém.
Saulo Nogueira: "Queremos a construção da ponte sobre o Rio Parnaíba. Já estamos cansados de esperar!"
MANIFESTAÇÃO
NA BR-235/PI
- Centenas de moradores de Santa Filomena (PI) e de Alto Parnaíba (MA) deverão
estar participando de uma grande manifestação na BR-235/PI, à altura dos
bairros Boa Esperança I e Novo Horizonte, na chegada à cidade de Santa Filomena, dia
7 de abril (sábado), a partir das 9h00. O evento, suprapartidário, está sendo
organizado pelo professor Saulo Pinheiro Nogueira e por outras lideranças locais.
“Passamos décadas
esperando pela construção da nossa BR. O movimento do dia 7 de abril será para
mostrarmos que queremos nossa estrada bem cuidada e com sinalização eficiente,
inclusive com redutores de velocidade em espaços urbanos. Mas acima de tudo,
queremos a construção da ponte sobre o Rio Parnaíba. Cansamos de esperar pela
vontade de nossos representantes”, diz Saulo Nogueira.
Trecho mais crítico da BR-235/PI, recuperado pela Construtora Sucesso, entre os lugares Salina e Grotões
A Construtora Sucesso
realizou dias 28/02 e 01/03 (quarta e quinta-feira) a operação “tapa-buracos” no
asfalto da BR-235/PI (Subtrecho Gilbués/Santa Filomena), desde o entroncamento
com a BR-135/PI (Gilbués/Monte Alegre) até a zona urbana de Santa Filomena, na
altura do Bairro Novo Horizonte.
O trabalho partiu de
um alerta feito pelo Blog do José Bonifácio, com repercussão na imprensa piauiense, sendo inclusive destaque no jornal PITV 1ª Edição de 21/02, na TV Clube, uma das 118 afiliadas da Rede Globo.
BR-235/PI: Buracos tapados pela Construtora Sucesso, responsável pela manutenção da obra durante 5 anos
Conforme frisamos na
reportagem, o ponto mais crítico estava por volta do km 29 (sentido Santa
Filomena), entre os lugares Salina e Grotões. Lá, cerca de 20 metros de uma
pista de rolamento se achava parcialmente destruída.
À Rede Clube, o então
superintendente do DNIT/PI, Paulo de Tarso Cronemberger Mendes, informou que já havia alertado a Construtora responsável pela obra e que a mesma iria
iniciar uma operação tapa-buracos, conforme o contrato de manutenção prolongado
da obra. Paulo de Tarso ressaltou ainda que eram problemas pontuais e em
pequenos trechos.
BR-235/PI: Operação "tapa-buracos" na zona urbana de Santa Filomena, à altura do Bairro Novo Horizonte
Realmente, os
problemas eram pontuais, conforme disse Paulo de Tarso. Porém, perto de 50 “panelas”
ou “bocas de pilão” estavam se formando em toda extensão dos 130 km da BR-235/PI
(estrada Gilbués/Santa Filomena).
Gostaríamos de
agradecer aos nossos leitores (em especial, a dois filomenenses que residem
distantes: o jornalista Antonio Nogueira, há 42 anos no Rio, e a
advogada Amanda Sobreira, em Palmas, TO), que repercutiram o assunto, fazendo-o chegar ao conhecimento da superintendência do DNIT (Departamento
Nacional de Infraestrutura de Transportes) no Piauí.
Veja reportagem exibida em 21/02/2018 no PITV da TV Clube/Rede Globo:
Igualmente, queremos
agradecer ao departamento de jornalismo da TV Clube que, sensibilizado com a
causa, deu uma atenção especial ao pleito, bem como ao Dr. Paulo de Tarso, que
prontamente atendeu à nossa reclamação. Lamentamos a sua inesperada substituição
na direção do DNIT, ao tempo em que desejamos bom trabalho ao seu sucessor, o
engenheiro José Ribamar Bastos, que é também um servidor
público muito competente e de fino trato.
Que o DNIT continue
atendendo às demandas do povo de Santa Filomena!
