Universidade Aberta foi construída há mais de 6 anos e nunca funcionou

Imagem: José Bonifácio/GP1Prédio da UAB de Santa Filomena foi construído pelo Governo do Piauí/PCPR/BID, via Associação do Brejo das Ovelhas

A cidade de Santa Filomena, no sudoeste do Piauí, já dispõe de um prédio construído há mais de 6 anos para funcionar a UAB (Universidade Aberta do Brasil). Entretanto, por razões ainda alheias ao nosso conhecimento, nunca foi cadastrado como Núcleo de Educação à Distância.

A obra, localizada na Avenida Santo Antonio, por trás da Unidade Escolar Delfina Sobreira Queiroz, foi construída pelo Governo do Piauí, por meio do Convênio N° 415/09, com recursos da ordem de R$ 89.388,84 (oitenta e nove mil, trezentos e oitenta e oito reais, e oitenta e quatro centavos), sendo R$ 80.449,06 (oitenta mil, quatrocentos e quarenta e nove reais e seis centavos) originados do Governo do Estado (emprestados pelo Banco Mundial) e R$ 8.839,78 (oito mil, oitocentos e trinta e nove reais e setenta e oito centavos) a título de contrapartida da Associação de Desenvolvimento Comunitário do Brejo das Ovelhas.

Além do Governo Estadual e do Banco Mundial, também participaram do convênio da UAB de Santa Filomena: a SEPLAN (Secretaria de Planejamento do Estado do Piauí), a SEDUC/PI (Secretaria da Educação e Cultura) e o PCPR (Programa de Combate à Pobreza Rural).

Imagem: José Bonifácio/GP1

A futura sede da UAB - Universidade Aberta do Brasil em Santa Filomena (PI) possui toda a infraestrutura física exigida

A futura sede da UAB possui toda a infraestrutura física exigida, conforme descrito abaixo: Salas específicas para: Coordenação do Pólo; Secretaria Acadêmica; Biblioteca; Tutores; Aula Presencial Típica; Vídeo Conferência; e, principalmente, Laboratório de Informática;

O Sistema Universidade Aberta do Brasil (UAB) tem como maior prioridade a formação de professores que possam trabalhar na Educação Básica. Para atingir o objetivo central, os núcleos da UAB realizam ampla articulação entre instituições públicas de ensino superior, estados e municípios brasileiros, para promover, através da metodologia da educação à distância, acesso ao ensino superior para aqueles excluídos do processo educacional.

Tendo como base o aprimoramento da educação à distância, o Sistema UAB visa expandir e interiorizar a oferta de cursos e programas de educação superior. Para isso, o sistema tem como base parcerias entre as esferas federais, estaduais e municipais do Governo.

Imagem: José Bonifácio/GP1Senadora Regina Sousa (PT-PI) e deputado estadual licenciado Fábio Novo (PT) reunidos na Câmara de Santa Filomena

No último Domingo (19), estiveram em Santa Filomena a senadora Regina Sousa (PT-PI) e o deputado estadual licenciado e atual secretário estadual de Cultura, senhor Fábio Novo (PT-PI). E receberam uma pauta de reivindicações, entre elas, o funcionamento da UAB.
 
Apesar de não terem assumido nenhum compromisso relacionado à Universidade Aberta, esperamos que a senadora Regina Sousa e o deputado Fábio Novo ecaminhem o caso ao governador Wellington Dias (PT). A abertura da UAB será de grande valia para o município de Santa Filomena, já que muitos ficam sem estudar após a conclusão do Ensino Médio.

Chuvas abrem crateras e mostram a fragilidade do asfalto da BR-235/PI

Imagem: José Bonifácio/GP1Cratera formada à altura do km 38 da BR-235/PI (estrada Gilbués/Santa Filomena), logo depois da comunidade Grotões

Com as fortes chuvas que atingem o sudoeste do Piauí, crateras estão se abrindo no trecho da rodovia BR-235/PI, entre Gilbués e Santa Filomena. Em pelo menos três pontos - km 33 (antes dos Grotões), km 38 (depois dos Grotões) e km 88 (Marimbondo) - o asfalto cedeu.

A rodovia, pavimentada com revestimento betuminoso do tipo Tratamento Superficial Duplo (TSD) e que tem previsão para ser concluída em outubro de 2014, já apresenta problemas devido às chuvas dos últimos dias, mostrando, dessa forma, a fragilidade do asfalto.
 
Imagem: José Bonifácio/GP1Mais um buraco invadindo a pista da estrada Gilbués/Santa Filomena, no quilômetro 33, antes da Comunidade Grotões

Segundo constatamos na tarde da última sexta-feira (27), o asfalto aparenta estar com uma camada muito fina - espessura entre 22 e 25 mm nas faixas de rolamento e só 12 mm nos acostamentos - e não consegue resistir às enxurradas provocadas pelas fortes chuvas.

Publicamos fotos no Facebook e a reação dos internautas foi imediata. “Só querem é meter a mão no dinheiro do povo. Responsabilidade que é bom... ninguém quer ter. Mas vão ter que assumir os riscos”, disse o bancário aposentado João Lima, morador em Alto Parnaíba (MA).

Imagem: José Bonifácio/GP1Outro lugar em que o aterro da estrada Gilbués/Santa Filomena está cedendo, no km 88, próximo do Povoado Matas

“Percebo na imagem do desmoronamento, que não houve uma compactação adequada. Irresponsabilidade da empreiteira e consequentemente da fiscalização da obra, que liberou sem a compactação exigida pela norma laboratorial”, afirmou o cidadão Raimundo Rodrigues.

Já o deputado estadual Fábio Novo (PT), que também reagiu de forma imediata após a publicação das fotos, comentou informando que teria comunicado o fato à superintendência regional do DNIT, a quem agradecemos imensamente pela diligência: “Caro José Bonifácio Bezerra dei conhecimento ao DNIT do registro que você fez e solicitei providências”.

Comentários postados no Facebook por João Lima e Raimundo Rodrigues, e pelo deputado estadual Fábio Novo (PT/PI)

Embora sem conhecimento técnico sobre o assunto, pudemos perceber que os pontos mais preocupantes são as canaletas de escoamento de água, onde algumas delas estão se soltando e proporcionando a abertura de crateras, podendo ocasionar acidentes. Em outros lugares, como nas proximidades dos Grotões (conforme imagens), o asfalto começa a ceder.

A obra, financiada pelo Governo Federal através do PAC 2, tem investindo superior a R$ 102 milhões, cujos recursos são resultantes de convênio firmando entre a Secretaria Estadual de Transportes (Setrans) e o Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (DNIT).
 
Imagem: José Bonifácio/GP1Os pontos mais preocupantes são as canaletas de escoamento das águas pluviais, já que algumas estão se soltando

A pavimentação dos 130 quilômetros da rodovia Gilbués/Santa Filomena é responsabilidade da Construtora Sucesso que, de acordo com artigo 618 do Código Civil (Lei nº 10.406/02, de 10 de janeiro de 2002), responderá por sua execução durante o prazo irredutível de 05 anos.

O que institui o artigo 618 do Código Civil (Lei nº 10.406/02, de 10 de janeiro de 2002) sobre execução de construções

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) pretendia, até o final 2013, alcançar o riacho Certeza, na altura do quilômetro 112, inclusive com a conclusão das ladeiras (Novas, Cambaúba e Saquinho) e de mais duas pontes (Taquara e Certeza).

Imagem: José Bonifácio/GP1O asfaltamento da BR-235/PI já alcança o topo da ladeira do Saquinho, próximo ao Povoado Matas, a 90 km de Gilbués

Entretanto, só foi possível até o quilômetro 90 (antes da ladeira do Saquinho, no Povoado Matas), com mais 10 quilômetros de terraplanagem, até o Rio Taquara. Das três ladeiras, apenas a da Cambaúba foi concluída; as outras seguem em ritmo lento, quase parando.

Com relação às pontes, a do Rio Taquara se acha praticamente concluída. A do riacho Certeza está com o serviço bem adiantado, enquanto que a do Recreio nunca foi iniciada. Assim, a previsão para conclusão da estrada Gilbués/Santa Filomena é outubro de 2014.

DNIT inicia estrada Gilbués/Santa Filomena, no sudoeste do Piauí

O DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) já emitiu ordem de serviço para a empresa Sucesso, ganhadora da licitação e desde o dia 14 de dezembro o canteiro de obras começou a ser instalado. As obras já foram iniciadas a partir da BR-135 entre Gilbués e Monte Alegre no sentido de Santa Filomena.

A construção da BR-235 fomentará o desenvolvimento de uma região com rico potencial. “Aqui temos uma boa produção de soja e algodão e esta rodovia, além de ligar a Santa Filomena, permitirá o escoamento da produção e o transporte de riquezas. Sem falar no acesso aquela cidade”, disse Fábio Novo, deputado estadual e presidente do PT (Partido dos Trabalhadores) no Piauí.

O Superintende do DNIT no Piauí, Sebastião Braga, informou que já existem recursos garantidos do Orçamento Geral da União para a obra. “Tivemos uma parte de recursos assegurados do orçamento do ano passado e uma previsão para 2012”, explica.

A BR-235, no trecho que ligará Gilbués a Santa Filomena, terá uma extensão de 160 quilômetros. Em novembro último a Presidente Dilma Rousseff assinou decreto federalizando um trecho da rodovia. Com isso o DNIT concluiu todo o processo burocrático e emitiu ordem de serviço para inicio da obra. Segundo Sebastião Braga, pelo menos R$ 70 milhões serão investidos em 2012 na sua construção.

Fonte: Portal Sul do Piauí