Setrans esclarece sobre situação da estrada de Santa Filomena

Imagem: José Bonifácio/GP1

Rachaduras nas pistas e acostamentos da BR-235 (estrada Gilbués/Santa Filomena), no km 67, à altura da Fazenda Jatobá

A Secretaria do Estado de Transportes (SETRANS/PI) enviou ao Portal GP1/Blog do José Bonifácio uma NOTA DE ESCLARECIMENTO sobre a matéria que publicamos ontem, terça (26), sob o título “BR-235/PI: Trecho da estrada de Santa Filomena está afundando”.

Segundo a Nota, assinada pelo próprio secretário Guilhermano Pires, a SETRANS tomou conhecimento da situação da BR-235/PI (estrada Gilbués/Santa Filomena) e que já está tomando as devidas providências, solicitando inclusive que uma equipe de técnicos realize vistoria no local e elabore um relatório sobre as falhas encontradas na mencionada rodovia.

A SETRANS informa ainda que já notificou a empresa responsável pela obra e que em breve as obras serão retomadas, bem como os reparos necessários, que também serão executados.

Agradecemos ao secretário Guilhermano Pires (SETRANS/PI) pelo acolhimento da denúncia.

Veja o teor da NOTA DE ESCLARECIMENTO emitida pelo secretário Guilhermano Pires:

IBAMA acaba de liberar a construção da ponte de Santa Filomena

Imagem: DNIT/PI

CARTÃO POSTAL! Projeto da Ponte Estaiada entre Santa Filomena/PI e Alto Parnaíba/MA, com extensão total de 200 metros

A superintendência do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis no Estado do Maranhão (IBAMA-MA) acaba de liberar o licenciamento ambiental para a construção da ponte que interligará as cidades de Santa Filomena e Alto Parnaíba/MA.

A esperada liberação ocorreu na tarde da última terça-feira (26), durante uma audiência do governador do Piauí, Wellington Dias, e do secretário estadual de Transportes, Guilhermano Pires, com o superintendente do IBAMA-MA, senhor Pedro Leão da Cunha Soares Filho.

Imagem: Divulgação

Reunião entre o governador Wellington Dias, secretário Guilhermano Pires e o superintentendente do Ibama/MA, Pedro Leão

O secretário Guilhermano Pires ressaltou ainda que com o licenciamento ambiental da ponte, por parte do IBAMA do Maranhão e do Instituto de Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), o projeto do novo cartão postal já pode ser encaminhado para captação de recursos.

“A ponte que será construída para ligar as cidades de Santa Filomena, no Piauí, e Alto Parnaíba, no Maranhão, será do tipo estaiada e deve custar algo em torno de R$ 25 milhões.
Com essa liberação, ela já pode ser encaminhada para disposição financeira”, acrescentou.

Imagem: José Bonifácio/GP1

Caso o projeto saia do papel, a ponte será construída neste local, à altura dos residenciais Boa Esperança I e Santa Clara

Ainda sobre as obras situadas no Cerrado piauiense, o secretário de Transportes do Piauí afirmou que o licenciamento também pode contribuir para a conclusão de outras obras.

“Com a conclusão da rodovia BR-235/PI, esperamos concluir até o final do ano, e agora com o licenciamento ambiental, podemos trabalhar junto ao DNIT e ao Ministério dos Transportes os recursos para interligar os dois estados e concluir a Transcerrados”, esclareceu Pires.

Imagem: Google

Imagem de satélite mostra o exato local onde será construída a ponte e, ainda, o anel viário na cidade de Alto Parnaíba (MA)

Segundo Guilhermano Pires, a fim de que a estrada que liga Gilbués a Santa Filomena seja concluída, o Governo do Estado está mantendo diálogos com o Ministério dos Transportes.

“Quanto a finalização da estrada entre Gilbués e Santa Filomena, estamos dialogando com o Ministério dos Transportes para que sejam liberados os últimos R$ 10 milhões para que seja concluída a obra. Dos 130 quilômetros de extensão, faltam apenas 14 quilômetros para a conclusão da obra”, concluiu o secretário estadual de Transportes, Guilhermano Pires.

Fonte: CCOM, com informações de Celina Honório

 

BR-235/PI: Trecho da estrada de Santa Filomena está afundando

Imagem: José Bonifácio/GP1

TERREMOTO? A BR-235/PI nem foi concluída, mas fissuras estão por toda parte, nos acostamentos e pistas de rolamento

A BR-235/PI (trecho Gilbués/Santa Filomena) começou a ser construída em janeiro de 2012 e ainda não foi concluída. Além da ladeira das Novas, com extensão de 2,5 quilômetros, que se encontra deteriorada devido às chuvas e ao sistema de drenagem ineficiente, os últimos 12 quilômetros (entre a localidade Campeira e o Rio Parnaíba, na zona urbana de Santa Filomena) nunca recebeu asfalto: a obra está parada desde fevereiro de 2015.

Como se não bastasse a estrada Gilbués/Santa Filomena estar no rol das inúmeras obras inacabadas deste nosso Brasil, corre o risco de se tornar intrafegável, tanto nos trechos de terra ainda, quanto em alguns pontos pavimentados há mais de 2 anos, onde o asfalto TSD (Tratamento Superficial Duplo) já tem fissuras nos acostamentos e nas pistas de rolamento.

 Imagem: José Bonifácio/GP1A fina camada de TSD (Tratamento Superficial Duplo) está se "desmanchando", não suportando o peso dos caminhões

Andando pela pista, percebemos que um trecho de aproximadamente 500 metros, no km 67 (sentido Gilbués/Santa Filomena), à altura da Fazenda Jatobá, apresenta rachaduras em tosos os sentidos. “Quase 40 por cento da rodovia está fissurada. Isto é uma vergonha!”, disse o empresário Cláudio Saldanha, em vídeo que postamos na rede social Facebook.

Imagem: José Bonifácio/GP1

Na ladeira das Novas, que nunca foi pavimentada, processos erosivos (crateras) alertam que o tráfego será interrompido

O caso causa indignação, não só aos que transitam pela BR, mas principalmente para os moradores de Santa Filomena que, ao receberem uma obra mal-acabada e, ainda por cima, inacabada, passam a se sentir como se fossem cidadãos de segunda ou de quinta categoria.
 
Imagem: José Bonifácio/GP1
Na ladeira do Saquinho, próximo ao Povoado Matas e a 42 km de Santa Filomena, pedras soltas indicam desmoronamentos

“É um serviço mal feito, não merecíamos isso”, desabafa o prefeito Esdras Avelino Filho (PTB).

Mas os problemas não param por aí. Há afundamento da pista também em outros pontos, como nas proximidades da localidade Couro e na Fazenda Refresco; erosões na ponte do Riacho Certeza, deslizamento na Pedra Preta; e desmoronamento na ladeira do Saquinho.
 
Imagem: José Bonifácio/GP1
E nos 12 quilômetros restantes da BR-235, os buracos e os bicos de pedras estão atormentando motoqueiros e motoristas

Na ladeira das Novas, as águas pluviais estão abrindo enormes valas na pista cascalhada. Caso as chuvas se intensifiquem e não se tomem providências, o tráfego será interrompido.

Perspectiva - Ainda não se sabe ao certo como irá ficar a situação da estrada Gilbués/Santa Filomena. Vai ser concluída? Quando? Afinal, quem poderia nos dar uma simples explicação?

MAIS IMAGENS DA BR-235/PI (GILBUÉS/SANTA FILOMENA), À ALTURA DO KM 67: