R$ 26 MI: Concluída a fase de lances da licitação da ponte de Santa Filomena

Imagem de satélite mostra o exato local onde será construída a Ponte, além do Anel Viário de Alto Parnaíba

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) concluiu nesta quinta (17) a fase de lances da licitação para a contratação de empresa para a Implantação de OAE (Obras de Arte Especiais), pavimentação e seus acessos à BR-235/PI, Div. PI/MA: a ponte de Santa Filomena (PI).

Conforme o COMPRASNET (Sistema Integrado de Administração de Serviços Gerais - SIASG), a BARA - CONSTRUÇÕES E PERFURAÇÕES EIRELI, da cidade de Paço do Lumiar (MA), foi a empresa que apresentou o maior desconto (21,66%), se propondo a executar nossa tão sonhada obra pelo valor global de R$ 26.118.243,42 (Vinte e Seis Milhões, Cento e Dezoito Mil, Duzentos e Quarenta e Três Reais e Quarenta e Dois Centavos).

Em seguida - R$ 3 mil a mais - a CONSTRUTORA LUIS COSTA LTDA., que se propõe a construir a ponte sobre o Rio Parnaíba pelo valor de R$ 26.121.577,38 (Vinte e Seis Milhões, Cento e Vinte e Um Mil, Quinhentos e Setenta e Sete Reais e Trinta e Oito Centavos), deságio de 21,65%.

Classificação das 15 empresas que apresentaram lance, se propondo a construir a ponte de Santa Filomena

A Construtora Luis Costa Ltda., que por causa de pouco mais de R$ 3 mil não foi a vencedora, está sediada em Mossoró (RN), é uma grande empresa e, segundo informações, tem know-how  na construção de pontes.

Já a Construtora Sucesso, que seria uma das favoritas, ficou apenas na quinta colocação, com desconto de somente 13,51%, se dispondo a construir a ponte de Santa Filomena pelo valor global de R$ 28.835.420,90.

FASE DE LANCES – É como se fosse um leilão, em que as empresas interessadas ofertam os lances; a que apresentar menor valor, envia sua proposta com documentos para análise. Se a primeira empresa não atender a todos os requisitos, a do segundo melhor lance será analisada

A BARA - CONSTRUÇÕES E PERFURAÇÕES EIRELI, classificada provisoriamente em primeiro lugar, já foi convocada pela Superintendência do DNIT no Piauí para, no prazo de 24 horas, contado a partir das 11h44 de 17/01/2019, enviar a documentação exigida, nos termos do Edital.

Detalhamento das propostas, disponibilizadas no Sistema de Administração de Serviços Gerais - SIASG

FASE DE JULGAMENTO – Analisa se a proposta da primeira colocada atende às convenções coletivas de trabalho, se cobre todos os impostos e se os coeficientes de mão-de-obra são possíveis para a realização da tarefa.

Se a proposta for aprovada, aí vem a fase de análise de documentação da empresa, quando também será verificado se a mesma tem real capacidade de executar tal obra, se já realizou outra obra da mesma complexidade, ...

Atendidos todos os requisitos, o licitante Adjudica (confirma o Vencedor), Homologa (já pode, inclusive, autorizar empenho) e, finalmente, assina o Contrato e a Ordem de Serviço, para os trabalhos serem iniciados.

Ponte de Santa Filomena ainda depende da liberação de recursos para ser licitada

CARTÃO POSTAL! Projeto da Ponte Estaiada entre Santa Filomena e Alto Parnaíba, com 200 m de extensão

Por meio de consulta que fizemos na OUVIDORIA do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre), em Teresina, fomos informados de que, para que haja o devido processo licitatório objetivando a construção da ponte sobre o Rio Parnaíba (BR-235/PI-MA), ligando as cidades de Santa Filomena (PI) e Alto Parnaíba (MA), ainda depende da liberação dos recursos.

Diz a OUVIDORIA do DNIT, através de e-mail enviado ontem, 03/07/2018: “Informamos sobre a demanda que estamos aguardando uma liberação de recursos, e de competência (para realizar a licitação) do DNIT Sede (Brasília), para podermos iniciar o processo de licitação para construção da ponte. Esperamos que tudo isso possa ocorrer nos próximos 3 meses”.

Se a resposta é satisfatória ou não, diríamos que pelo menos é verdadeira.

Resposta da OUVIDORIA do DNIT/PI à recente consulta que lhe fizemos, solicitando essas informações

Até porque, há especulações de que o ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, senhor Valter Casemiro Silveira, virá a Santa Filomena, agora em julho, para assinar a OS (Ordem de Serviço), na qual deve constar o tempo de duração da obra, e depois seguir à Comissão de Licitação.

Entretanto, pelo nosso entendimento, antes da assinatura da Ordem de Serviço, necessário se faz que o Governo Federal libere os recursos que o Ministério dos Transportes colocou no OGU (Orçamento Geral da União) 2018, da ordem de R$ 30 milhões, a fim de que a ponte de Santa Filomena a Alto Parnaíba, com 200 metros de extensão, possa ser construída.

Como estamos a apenas 90 dias das eleições, tem-se a velha desconfiança de que pode ser mais uma jogada eleitoreira. Mas vamos aguardar!

Indecisão no DNIT atrasa conclusão da estrada Gilbués/Santa Filomena

Faltam só 11 quilômetros de pavimentação para que a BR-235/PI, no subtrecho Gilbués/Santa Filomena, seja concluída

Por causa dessa indefinição no DNIT/PI, que aguarda a nomeação do novo Superintendente Regional, os serviços nos 11 quilômetros restantes da BR-235/PI (subtrecho Gilbués/Santa Filomena) estão paralisados há quase 5 (cinco) meses.

Em função do imbróglio, falta a ordem de serviço (empenho) do DNIT, no valor de R$ 8.023.046,33 (Oito Milhões, Vinte e Três Mil, Quareta e Seis Reais e Trinta e Três Centavos), a fim de que a Construtora possa concluir a obra de 130,2 quilômetros.

A dedução a que chegamos veio no início da semana, com a irritação do senador Elmano Férrer (PTB), ao saber que o Ministério dos Transportes houvera revogado a portaria que nomeou o engenheiro Ribamar Bastos para comandar a superintendência do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no Piauí. O ato administrativo, assinado pelo ministro Antônio Carlos Rodrigues, foi publicado no Diário Oficial da União (DOU) da última segunda-feira, 15 de Junho.

Mas o impasse causado pela indefinição na noveação do novo superintendente do DNIT/PI impede a "ordem de serviço"

O documento diz que o engenheiro nomeado no dia 28 de maio de 2015 não preenche os requisitos contidos na Portaria nº 329, de 5 de dezembro de 2011, publicada no Diário Oficial da União de 6 de dezembro de 2011. A portaria proíbe cargos comissionados ao assegurar que somente servidores de carreira deverão tomar posse em diretorias do DNIT. Mas queriam descumpri-la. Deprimente!

Os servidores do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte DNIT se manifestaram - e com absoluta razão - contra a nomeação de Ribamar Bastos como superintendente regional do órgão no Piauí. Os funcionários querem que seja respeitada a mencionada portaria do Ministério dos Transportes, que não permite a indicação de pessoas fora do quadro para gerenciar aquele órgão.

Também ainda faltam ser pavimentados os 2,5 quilômetros da Ladeira das Novas, a cerca de 70 km de Santa Filomena

Agora, de uma coisa, temos absoluta certeza; a população de Santa Filomena não tem nada a ver com esse jogo de interesses. Por isso, imploramos ao Governo Federal que pare de dar ouvidos às questiúnculas políticas e decida logo pela indicação do superintendente do DNIT/PI, independente de quem vencerá a "queda de braço".

Tá na hora do sen. Elmano "baixar a bola" e entender que jamais seria eleito sozinho.

Vamos parar com a vanguarda do atraso, com essa guerrilha que outra vez expõe o nosso provincianismo político e deixa o povo piauiense “num mato sem cachorro”.